一汽大众探岳轿车使用体验(配置|动力|系统)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《探岳定价不“大众”，途观L和奇骏、CR-V都要凉》的片段：

探岳配置丰富，但具体到十款车型应该怎么选，一旦明确了自己对动力大小和四驱系统的需求程度，适合的车型就会浮现出来。我们建议最值得入手的是330TSI前驱豪华型，如果对四驱有偏好，优选330TSI四驱豪华型。

对动力有一定追求但又确实用不到四驱系统，330TSI前驱豪华型是明智的选择，它通常更省油还更轻快。虽然比舒适型多花了18000元，但豪华型能获得千值万值的差异化配置，全景天窗、大轮圈、真皮座椅、电动座椅、预碰撞紧急制动、无钥匙进入及启动，个个都很实用，而且很多功能没法后期加装，这样选择最省心。

如果是喜爱自驾游的朋友，多一根传动轴带给后轮动力确实是旅途中的有力保障，虽然实际情况下90%的时间都用不上，但剩下10%的概率足以左右旅途的方向，在五款四驱型号中我们依然推荐最便宜的330TSI四驱豪华型，一是由于虽然发动机动力不如高功率版本，但依然强劲，二是因为其他几款四驱车型和它的差价最少都有2.7万，但买到的配置基本属于锦上添花的类型，比如自动泊车、氛围灯、方向盘换挡、感应尾门等并不会有太高的使用频率，所以330TSI四驱豪华型是所有四驱型号中最值得购买的一款。

但是我们也发现这两款豪华型在配置中共同存在的不足是没有倒车影像，看来只能花些小钱后期加装，即便如此也比花大价钱升级到更高的款型要划算。

探岳的上市使一汽-大众进入到中高端SUV细分市场参与竞争，表面上看直接受影响的是途观L，但探岳和途观L还是形成了错位竞争，填补了途观L之下的空间，使大众品牌在整个SUV市场的布局更加严密。途观L身后还有广阔的空间，探岳现在具备把它搅动的能力，真正难受的是大众之外处于这个区间的其他品牌。