趴趴狗 N291 行车记录仪使用总结(录制|光圈|清晰度|拍摄|暗光)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《不是所有的记录仪都能叫“夜视”—PAPAGO N291开箱详评》的片段：

此处楼主选用的对比对象为大家熟悉的米家 1s。之所以选择这款，一方面其采用的传感器正是楼主上文对比过的另一款索尼夜视传感器 IMX307；另一方面，米家 1s与本文的 PAPAGO N291售价接近，本站精选价格均在 300元人民币上下，属于同级别产品。

两者基本参数对比如上，可以看到，PAPAGO N291光圈明显更大，芯片采用相对主流的联咏 NT96675（与大名鼎鼎的安霸 A12同级别）           ▲

那么我们首先看一看两者在白天的静态录制对比：

由于采用F1.33超大光圈，因此在光线充足的情况下，PAPAGO N291表现出轻微的“过曝”，细节表现不如米家1s，这一点结论可以对比图像中奔驰引擎盖得出。但是也正是因为“更亮”，在车牌号码的展示上，PAPAGO N291录制的图像看起来更加舒适。

清晰度上，两者相当，无明显差距，色彩表现上，楼主私以为PAPAGO N291更胜一筹。

关于行车记录仪的另一个关键参数，也是上文中楼主没有列出来的参数，那就是录制的“帧率” ▲

帧率决定了汽车高速运行状态下的图像拍摄素质。本文的 PAPAGO N291支持 60帧高速摄影；米家 1s的相关参数楼主没有找到，有知情的朋友请在评论区告知。

可以看到，在高速状态下，PAPAGO N291拍摄的图像，其锐度和亮度都要比米家 1s高出一些。

关键的暗光测试环节来了。

通过这组图片，我们可以很明显地看到，虽然都是一个品牌的夜视传感器，但是 PAPAGO N291拍摄的画面明显细节更加清晰（车牌的观察上提现得尤为明显），且周边亮度更高，同时细节呈现更加完整。

我们把视线移到图像最后侧的摩托车，可以看到，PAPAGO N291拍摄的画面明显要比米家 1s拍摄的更加清晰

再来一组弱光测试对比。拍摄画面来自于夜间的小区道路。我们都知道，为了防止影响住户休息，小区道路在深夜时候，其照明度是极低甚至于几乎无光的。

在仅凭车子前大灯照明的情况下，PAPAGO N291拍摄的画面比米家 1s拍摄的画面在亮度上要明显高了一个档次。并且，不知道是不是拍摄帧率的区别，米家 1s拍摄的黄色石球以及左下角车牌位置明显出现了模糊  ▲

这组极限测试，楼主在小区内将大灯关闭，只剩微弱的行车灯。说实话，当时楼主车速很慢，因为用肉眼都不太好观察路况  

在这种状况下，PAPAGO N291的夜视能力发挥到了极致：图像右侧白色宝马车车牌清晰可见，而米家1s拍摄的画面只剩一片模糊。

接下来我们单独展示几张 PAPAGO N291拍摄的图像：

在告诉移动中，旁边的神车五菱宏光车牌清晰可见      ▲

等红绿灯时，路口前方车辆车牌一览无余，甚至连侧前方红色车辆的车牌号码也看的一清二楚   ▲

四、总结

其实写到这里，结论已经是显而易见的了。

在 300-400元售价区间内，本文的主角 PAPAGO N291绝对是当之无愧的王者  

在文末，楼主要为上文中被碾压的 小米1s说几句公道话：这款小米 1s虽然在夜视方面不敌 PAPAGO N291，但是其造型还是有可圈可点之处的。并且，机器支持接入米家 APP，整个智能生态构建也比较完整。

最后楼主再对这款 PAPAGO N291做几条简单的总结：

1、造型上比较复古，外型塑料感略强，但是同时机器自重较小，不容易掉落；

2、支架安装设计优秀，方便后期移动，且粘性吸盘可反复使用；

3、机器体型小巧，安装后不影响视野，且操作逻辑简明，非常方便；

4、支持一秒一拍，支持震动录影，有监控模式，可设置车牌，基础功能比较完善；

5、搭载索尼 IMX 291，夜视能力超群，当之无愧的夜视王者。