小牛 N1S 电动车使用总结(大灯|水口|坐垫|后轮|脚踏板)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《致敬经典设计,小牛电动踏板车N1S模型晒单》的片段:

不过天使眼大灯内部细节设计还有提升空间,毕竟这是小牛的家族式设计语言,理论上应该做的还原度更高更出彩一些。



模型整体水口隐藏处理还不错,飞边较少。前后轮胎均带有避震效果,后座脚踏也支持收放。



细节一直是我愿意花钱的动力,后视镜反光片,仪表盘数据刻画都还是较为到位的还原真车细节。



尾部特写,坐垫的NIU和尾部车牌的小牛标志等全部都是预上色的,而更便宜的基础版用户晒单看到的全部是贴纸,这也是我选择预上色版的一个原因之一。有用户反映的挡泥板与后轮没对齐问题,我这里没发现,只能猜测你们拼装的不到位 =。=



预上色版的后轮电机面板喷印的细节到位,连博世电机LOGO都有印上,已经把能达到的精度细节都做进去了。



脚踏板区域的防滑花纹设计的质地表现不错。



注意前轮,连充气头也有复刻。



后轮碟刹避震细节,个人觉得还是前轮处理的更好。



其实前灯和尾灯在模型里有一定的预留空间,坐垫打开里面也有纽扣电池仓,还是有改发光LED拓展性,当然我这新手组到这个程度也差不多了。



现在看京东价格似乎又涨回去了,至于值不值得买,仅从模型做工用料本身来说,即便从159降价到110左右的价位其实还是高于我的心理价位,其实我对其定位的合理价位应该小于100。模型部分水口处理有些粗糙,部分关节区域设计的太过脆弱,太过依赖后期工具处理加固。



比如上图,我拍了一堆照片后,莫名的断掉了一个后视镜,赶紧拿起来补救时候,又弄折了另一个后视镜。



但毕竟,它是有信仰加成,目前也仅有这一家授权出品。小牛电动流畅,干练,不多余的设计,放在停车位上能迅速从一众电瓶车中一眼认出,具有辨识度的设计语言和细节体验才是其真正的价值所在。如果你们看不出小牛的设计优势,相信也不会是这个模型的目标用户。



最后放上一张用502把两个后视镜补救回来后的N1S模型与家里的M+合影吧。把理想融入现实同行。(PS:发稿时发现小牛还推出了M1的模型,不过价位和N1S一样,等啥时候促销再考虑~)

查看该摘要的原文,请点击《致敬经典设计,小牛电...》

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