小牛 N1S 电动车外观展示(后备箱|插座|导线槽|仪表盘|按键)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《必须要走的套路：小牛 N1S 电动车 开箱简单测评》的片段：

这次收到的的N1S也是和我的M1一样，是由顺丰速递承运的，算是本地区的第一台N1S的实车。

基本上一个大金杯车，什么大件都没拉，带的一台这样的电动车来到了我们的面前。卸货师傅还挺给力，几个人合伙把车放到了地面。外箱除了和M1、N1一样的车轮廓图案外，最显眼的恐怕就是这个标志了吧？也算是小牛第一次和淘宝的试水合作，以后这样的套路可能会越走越深 

下来的第一件事肯定是拆木架，这些架子打的还非常的结实，没有工具是万万不能的再加上快递师傅的协助，木架在一点一点的消失 

小牛N1S的真身也在这中间犹抱琵琶半遮面

隐隐约约的能看到些裙底的亮点了 ，N1S的小logo在向我们招手

除去基本固定木架和外塑料套，也就基本能看到车辆的一些主要特性了。剩下的任务就是撕除各种保护贴纸，和对车辆后视镜、前挡风罩的安装和固定。 

先来漏个脸~新版的漆面在太阳下显得非常的显眼还带有一些珍珠粉一样的晶体

细节特写

打开车后备箱，可以看到N1s的一个升级点，可以直接将电池放在坐桶中，虽然电池的安装位置还在脚下，这也代表着坐桶的位置里面可以自然而然的携带一个备用电池，提高了实用度。

电池下面就是安装工具和车辆信息的一些小配件了，虽然东西和M1、N1的一样，但是这样的包装方式和前几次的比真是略显廉价和敷衍。话说以前M1、N1还是有一个略显13格的一个包装箱，外面有牛电科技的logo，颇有手机盒的风范，可如今？呵呵 

这次的天猫首次销售的N1S，随车送了特制的天猫贴纸（质量和原厂的比真是一个天上一个地下 ）

还有一个天猫定制的钥匙链（质量也一般 ）

这两样东西也算是这次N1S销售的特典产品了吧？

这次的充电方式改为了坐桶内插座，充电方式有点类似M1的充电方式，有一个专门的导线槽，可以方便把充电线从坐桶中甩出来，这样的设计好像普遍被N1用户吐槽，说不如以前N1的好用，不过这真是仁者见仁智者见智了，也许以后还能通过改装直接把坐桶这块电池并联在这个插口上，也不是没有这个可能，这样既方便拆取电池，空间的利用也更加的合理。

。这次的电池设计比N1的紧凑了好多（也许只是外观上紧凑了好多）加入了M1的充电显示功能并吸取了M1这个显示不清楚的教训，直接变成了LED光珠，在阳光直射的情况下也可以看清楚充电的具体状况。

中控仪表盘应该是吸取了原来N1容易进水的教训，这次在装配工艺上感觉整个仪表盘更加的紧实，从外观上也不像原来N1能肉眼看到的缝隙。

中控显示上集合了小牛M1的优点，可以显示时间、电池温度、瞬时电量消耗、自动大灯显示等等功能，比原来N1的中控显示强的不是一点半点。

协助好基友绑定了牛油保，这个算是同类电动车里面的佼佼者，不但GPS防盗就是即使丢了，也可以通过保险理赔并对骑行中的人身安全有额外的赔偿伤害的险种提供支持，非常的好用，直接使用手机就可以完成绑定。

在驾驶位置的储物空间上，N1S保持了N1的一向的优点，基本与N1保持了一致。

只是在控制按键方面有了不少的改变，首先加入了双闪按键，定速巡航按键，取消了原来档位切换的旋钮取而代之的是和M1一样的档位切换按钮。从材质上看的话，与原来N1的按键制作的工艺上缺乏一种细致感。按键行程和手感还不错，这方面没有什么太大的问题。

基友还同时购买了原厂的后备箱，但是小牛出品的后备箱产品基本都是一个产品外观

唯一的区别就是固定支架的不同，但是这个后备箱有个最大的问题（不防水、不防水、不防水！！！重要的事情说三遍）