小牛 N1S 电动车使用总结(大灯|水口|坐垫|后轮|脚踏板)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《致敬经典设计，小牛电动踏板车N1S模型晒单》的片段：

不过天使眼大灯内部细节设计还有提升空间，毕竟这是小牛的家族式设计语言，理论上应该做的还原度更高更出彩一些。

模型整体水口隐藏处理还不错，飞边较少。前后轮胎均带有避震效果，后座脚踏也支持收放。

细节一直是我愿意花钱的动力，后视镜反光片，仪表盘数据刻画都还是较为到位的还原真车细节。

尾部特写，坐垫的NIU和尾部车牌的小牛标志等全部都是预上色的，而更便宜的基础版用户晒单看到的全部是贴纸，这也是我选择预上色版的一个原因之一。有用户反映的挡泥板与后轮没对齐问题，我这里没发现，只能猜测你们拼装的不到位 =。=

预上色版的后轮电机面板喷印的细节到位，连博世电机LOGO都有印上，已经把能达到的精度细节都做进去了。

脚踏板区域的防滑花纹设计的质地表现不错。

注意前轮，连充气头也有复刻。

后轮碟刹避震细节，个人觉得还是前轮处理的更好。

其实前灯和尾灯在模型里有一定的预留空间，坐垫打开里面也有纽扣电池仓，还是有改发光LED拓展性，当然我这新手组到这个程度也差不多了。

现在看京东价格似乎又涨回去了，至于值不值得买，仅从模型做工用料本身来说，即便从159降价到110左右的价位其实还是高于我的心理价位，其实我对其定位的合理价位应该小于100。模型部分水口处理有些粗糙，部分关节区域设计的太过脆弱，太过依赖后期工具处理加固。

比如上图，我拍了一堆照片后，莫名的断掉了一个后视镜，赶紧拿起来补救时候，又弄折了另一个后视镜。

但毕竟，它是有信仰加成，目前也仅有这一家授权出品。小牛电动流畅，干练，不多余的设计，放在停车位上能迅速从一众电瓶车中一眼认出，具有辨识度的设计语言和细节体验才是其真正的价值所在。如果你们看不出小牛的设计优势，相信也不会是这个模型的目标用户。

最后放上一张用502把两个后视镜补救回来后的N1S模型与家里的M+合影吧。把理想融入现实同行。(PS:发稿时发现小牛还推出了M1的模型，不过价位和N1S一样，等啥时候促销再考虑~)