沃尔沃S60 R-Design 汽车外观展示(座椅|车型|表盘|内饰)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《海外试沃尔沃S60 R-Design版：瑕不掩瑜还是瑜不掩瑕？》的片段：

众所周知，在汽车市场飞速发展的这几年，沃尔沃的改款车型、新车型都陆续采用了模块化SPA平台、共用的动力总成以及北欧风格家族设计风格。但这一切的变化使原本就很复古的S60，恩，看起来还是那么复古。所幸2019款S60终于迎来的改变：不仅完美的继承了S90的家族外观设计，驾驶体验亦是如此。那么新款S60车型是最完美的S60么？

同S60的外观一样，无论是简洁、大气的液晶仪表盘设计，还是细长的通风口以及优雅的Sensus信息娱乐系统，S60的内饰亦采用了S90的家族设计风格。R-Design和 Polestar车型在仪表板在大量使用软性材质的同时采用富有质感的皮革以及精致的车缝线，而低端车型则使用木纹饰板，虽然听起来低端了一些，但饰板木纹很漂亮。

在座椅方面，高配车型的前排座椅拥有腰部支撑和座椅记忆功能，座椅配备了腿托，提供了优秀的支撑性和包裹性。而普通版车型的座椅则没有提供这么多的可调功能，所以建议在购买时一定要升级这个配置。相对于老款的S60，新款车型的前排空间充裕并不稀奇，令人惊讶的是这次的后排空间对成年人来说终于变得很友善了。即使180的身高在后排乘坐在长途驾驶中也能感到舒适自在，这种后排乘坐感受对于这一级别的其他竞品来说是很玄妙的一种体验。

曾经说过沃尔沃拥有的北欧设计无论外观还是内饰都可以做到独步天下，但操控又如何呢？T6 R-Design 和 Polestar版除了一些毛躁的细节以外，大体能称得上优秀。这次的测评仅针对R-Design版S60。

本次试驾的R-Design版S60为四驱T6车型，拥有316匹马力、295磅/英尺扭矩的2.0T机械+涡轮双增压发动机。不用怀疑，就是沃尔沃所有车型上面使用的那套T6总成。实际驾驶感受是，比T5(250匹马力）好很多。同比Polestar调校的T8版混动车型相比，即使缺少了最大功率89马力的后置电机，驾驶感受也不会觉得慢很多。