米其林 4360 胎压计外观展示(规格|包装)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《MICHELIN 米其林 4360 胎压计 开箱测评》的片段：

        由于我的车买的比较早，所以只搭载了大众第一代胎压监测，也就是间接胎压监测系统。虽然也能够报警提示胎压，但是毕竟只是提示胎压异常，并不能提示具体是哪个轮胎胎压异常了，所以还是很不方便的。

间接式胎压监测的工作原理是:当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测，其弊端在于如果四个轮胎同时缺压，就很难监测，并且间接监测只能报警，不能显示胎压压力值。

        于是乎我就去寻找改进方案，也就是大众第二代胎压监测。第二代胎压监测是直接监测，功能强大使用方便，但是后期加装价格比较贵，原厂的一套下来得3000元左右。非原厂的比较热门的铁将军和伟力通的内置式的胎压计也不贵，四五百。不过考虑到稳定性和寿命等因素，决定还是等过段时间直接上原厂的二代胎压监测。

直接监测是指轮胎的轮毂上安装一个内置传感器，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力，并通过无线方式发射到接收器，在仪表盘中显示胎压状态。

二代胎压监测全部零件：包括四个内置传感器、线束和网关等。安装需要扒轮胎，不区分轮胎，系统会自动识别。

借个图展示一下二代胎压的显示效果，分别是四个车轮胎压以及推荐胎压。

 鉴于目前的需求，又赶上了论坛高人折腾出来了1.5代胎压监测。决定暂时不加装二代胎压，通过5053刷出1.5代胎压，再配合胎压计使用来达到目前的需求，于是就有了今天的这篇评测。

1.5代胎压可以显示具体哪个轮胎胎压有问题，这一点上要比一代的强。

        目前胎压计可以选择的产品并不是很多，米其林的这款产品口碑不错。这款 4360可以测胎纹深度和胎压，胎压量程0.35-6.8BAR；胎纹深度量程0-15mm，还可转换多种测量单位。使用的CR2032纽扣电池，10秒无操作自动关机。这次赶上京东的活动，凑单大众原厂的空调滤芯和空气滤芯使用满300-150优惠券，实付154元。于是就果断撸一个，到手相当于49元。

外观展示

包装正面，使用的是塑封包装，包装是一次性的

包装背面，费了好大劲才拆开，这个塑料包装实在太硬了，不好撕。

使用说明书

产品规格及注意事项等

产品正面，整体是比较小巧的，外形轮廓有点像mini版的水壶 

首次使用需要抽出绝缘片

推出胎纹深度顶针的样子，顶针感觉有点单薄。背面有一颗螺丝用来拆卸产品