捷安特 xtc800 山地自行车使用体验(配置|价格)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《2017！1（一）7（起）7（骑）行：GIANT 捷安特 xtc800 山地自行车》的片段：

下面上配置图：

四、相同配置自组山地车价格

为了简单方便计算，我们只估算一下，车架的价格就算900块，其实这个车架估计可以算一千块的；轮组和车胎自己买的话肯定也不是很便宜27.5更贵一点500块；刹车少说也得350吧；前叉算跟xcr相当的等级而且是线控也得三百块；deore 30速小套，加线管了大概400块；传动（牙盘，链条，飞轮）250；把组坐杆150；把套，坐垫150，脚踏价格不菲至少得一百。

900+500+350+300+400+250+150+150+100=3100 

哈哈，我只是估算一下而已，可能有的算的贵了点，但是人家还有人工成本呢。还有品牌附加值还有车店的售后呢，是吧。实际说明，这个车自己组装价值不大，因为价格跟自己装也差不多。而且也没有升级价值，因为车架水平在这，配置均衡，升级只会显得个别配件特别突兀，如果爱上山折腾升级个前叉换个行程大点，可靠点的也可以。

五、提车注意事项

首先是选车型，根据自己的预算和需求选择合适的车型，其次是选车架大小，16寸大概适合165-175，18寸大概适合175-185，17寸大概适合170-180，具体还得自己上车试试。

试试是否卡蛋 ，这也是提车前没考虑到的问题，室友是173，本来想买18寸的，因为车架几何角度比较漂亮，可以往前提一下车座，换个短把立适应尺寸。但是提车那天刚好一个买了18寸的来换车架，刚骑了一天，换车架收了一百块钱。他是172，感觉下车两脚着地骑在横梁上的时候，横梁会卡蛋，这为意外情况留下了隐患，万一横梁卡到蛋就不好了，遂经过深思熟虑换了16寸的。16寸s码适合165-173左右吧。不过16寸我骑也合适，拿出去浪啦。

是否蹭碟，师傅装完就发现有点蹭碟，接着调整过来的。

两侧制动距离或者手感轻重是否相同，变速档位是否精准，一般变速后在一圈以内链条应调节到相应的位置。升档短按升一档，长按升两档，降档一下一下按。

链条在各个档位上是否会蹭前拨。

轮圈受否居中，是否有偏摆。

配件是否安装齐全，回来才发现有个油碟线管的卡扣没有扣上 。

还有就是刹车的角度是否适应自己，有的角度偏下手指难勾，有的太平不容易发力。

六、配件

鲁磨路捷安特是送一百块配件，还没有黑红版的，所以就逛了华科捷安特，喻家湖东路捷安特，价格跟民族大道红岩捷安特一样，最后要的配件是一副68的手套，一个78的原装捷安特边撑，一个青蛙灯，水壶架，护链贴，绑腿，还死缠烂打才要了两条头巾，老板也是抠的不行，现在不要发票也没有优惠了，太黑 。

 京东居然有卖的。果然不便宜。

途腾风马旗面巾，好贵一条的。骨头手套，斯派克，好贵的 。 

这个头盔配色与捷安特车队版头盔配色相同，但是车队版的要300多，车店要500。这个只要128 。 

七、骑行东湖绿道感受

东湖绿道经过几年的修建终于开放了，湖底隧道通车后，湖上车道就不允许机动车进入了。但是这么长的绿道，没有机动车，走路肯定走不下来，那就只能骑车，租车的也是个赚钱的行业啊，两小时40块钱，估计十天就回本了，这是个包赚不赔的生意啊。话说以前东湖里都是机动车的时候，没开绿道，也没太多宣传，也没这么多人去玩，看来蹭热点，晒照片是社会常态啊。以前去都是跟机动车并排，风驰电掣，现在根本加不起速来 。

一行三人进入东湖绿道以后，peoplemoutain