70迈 内置胎压监测仪外观展示(充电接口|包装)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《开车什么最重要？当然是保胎啦 体验70迈内置胎压监测仪》的片段：

70迈胎压监测仪的包装风格与之前的行车记录仪完全一样，黑色的盒子表层覆膜，盒子正面有银色烫印的logo，背面则将产品信息写在了一张小贴纸上。看了一下其他用户的评测，有用户反映到手的设备在包装盒与表层覆膜中间放有提示安装有胎压监测传感器的贴纸，开箱的时候很容易把贴纸弄丢。但是这几张小小的贴纸对于保护胎压传感器能够起到重要作用。我手里这台已经将贴纸放在了包装盒内，看来是厂家发现用户反馈后对包装流程作出了微调。

撕下表面覆膜，打开包装盒，70迈胎压监测仪的全部组成部分就呈现在眼前了。上层部分放置的是接收机。下层则分别放有四只传感器和充电线、贴纸等附件。接收机表面使用了类肤质的处理，正面顶部是太阳能板，阳光照射后可为接收机内电池供电。底部是可反复使用的贴纸，方便车主进行固定。面对屏幕，左侧是开关机按钮，右侧在护盖下是充电接口。

本次购买的70迈胎压监测仪是走的途虎渠道线上下单，商品包含安装和动平衡服务。由于轮胎更换也选择的途虎，所以把胎压监测仪也带到了途虎养车工场店进行安装。途虎养车作为一类新的养车平台，良好的体验能够给用户带来好感。脱保后，家里的两辆车都选择途虎工场店进行保养，但其中的过程算不上完美。跑个题先吐槽一下途虎养车。

GLK右侧大灯曾经憋过，需要更换灯泡，第一次到途虎养车工场店更换耗时竟然超过了两个小时！等我去工位看的时候发现两个小工已经把车头拆了个七零八落。仅仅换个灯泡就搞出这么大动静，拆卸之前也没有跟车主沟通，这点看得出途虎在人员管理和工作流程上还存有瑕疵。线上部分车型自动匹配的功能不够精准，在那次换灯泡的时候我选购的前雨刮器就因为卡子不匹配而未成功更换。

后来同侧车灯再次出故障，我这个纯新手在不拆卸任何车身部件的状态下用二十分钟就完成了灯泡更换。

第二次是另一辆车的保养里程输入有误，直接把一万多公里的真实里程改成了接近二十万公里。这个输入在APP上用户不能自行更改。有人觉得可能无所谓，但是如果卖车的时候这个错误信息被查询到，影响车辆残值的责任谁来承担。以上种种让我对途虎技师的专业程度产生了怀疑。

这次使用途虎更换轮胎的体验总体来说还是不错，但安装胎压监测还有一些细节上的不足。我并没有关注安装过程，但从结果来看有以下可以优化的地方：首先，用记号笔标记轮圈位置无可厚非，但安装完成后最好能够把笔迹擦掉；另外，安装完成后应该把产品包装及附件交给用户确认后再处理，我的胎压监测仪包装盒及盒内的充电线和传感器贴纸都不知道上哪里去了。换胎附赠的铝合金气门嘴也是在我反复要求下终于在临出门的时候放到了我的车里。安装结束之后，APP里显示需要验券完成，但技师说不需要。所以现在我的APP里一直有一个内置胎压监测待安装的订单……

途虎养车工场店员工的态度确实非常好，但全品牌车型维修保养对于员工的能力要求较高，如果培训不够到位很容易因为操作流程不规范对客户车辆造成不必要的伤害，同时影响到品牌口碑。好了，吐槽途虎的部分不多说了，还是来继续聊胎压监测。