荣威Marvel X汽车外观展示(轴距|把手|车厢|中控台|后排)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《评车场No.62：新势力造车一片嘘声，那传统车企的纯电动车表现如何？试荣威Marvel X》的片段：

自RX5开始，荣威的SUV车型开启了高颜值时代，当年RX5刚发布的时候，小小值确实也点过赞。而Marvel X沿用了Vision-E概念车的设计理念，走的是高端纯电动路线，量产之后只是将概念车上过于犀利的部分线条进行了柔和化处理。Marvel X长宽高分别为4678*1919*1616mm，轴距为2800mm。虽然它的长宽和轴距都比RX5大一圈，但是高度矮了100mm左右。使得它在视觉上更扁平，有些类似于捷豹I-PACE的风格。另外，作为高端电动车，科技感自然要无处不在，比如隐藏式设计的门把手。

不过需要吐槽的是，从特斯拉到蔚来、威马，再到荣威，似乎不把门把手设计成隐藏式，都不好意思称为新能源车型。并且荣威Marvel X的门把手质感略有些掉价，不仅塑料感满满，装配也有些松松垮垮。另外，也可以说成也RX5败也RX5，Marvel X在外观上和RX5的差异，对于非专业人士来讲实在是太不明显，很难快速将二者区分开来。所以单从外观角度出发，很难将它看作一台30万元级别的高端车型。

进入车厢内部，迎面扑来一股浓浓的豪华科技风。内饰的做工以及用料，完全可以超越同价位合资车型，甚至达到豪华品牌的水平。大面积的真皮包覆，加上19.4英寸大猩猩玻璃面板中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘，内饰的高档氛围营造的很到位。标配的打孔Nappa真皮座椅，还可以选装ALCANTARA麂皮座椅，座椅触感细腻柔软。不过，棕黄色的内饰土豪气息实在太过于强烈，远不如深黑色内饰来得低调有内涵。

中控台只有换挡旋钮、驾驶模式调节（左）、动能回收调节（右）三个实体按键，其余功能均集成到那块超大屏幕中。另外，中控屏还内置了基于AliOS的斑马智行解决方案的互联网汽车智能系统3.0，不仅可以通过“你好，斑马”语音控制所有辅助操作，还可以实现移动支付等诸多手机能够实现的功能。

在乘坐感受方面，由于面料全部采用高级真皮材质，加上内部填充饱满，不管是支撑性还是包裹性都属于上乘。纯电动车型，后排地台自然能够做到全平。或许是座椅做的太厚实，加上低矮的车辆设计，一定程度上挤压了后排的乘坐空间。在将前排座椅调整到合适的驾驶位置之后，以小小值175cm的身高为例，后排的腿部空间只剩一拳有余，头部也只有3指的空间。一款轴距达到2800mm的车型，后排乘坐空间如此的实在是少见。

后备厢空间中规中矩，容积的扩展范围为357L~1396L。由于下方电动机的存在，所以没有配备胎，用补胎液来替代。很有意思的是，后驱版有一个150L的前备厢，而全驱版因为前置电机的存在，前备厢被无情地挤占掉。