小米有品车载吸尘器外观展示(主灯|按钮|灯罩|充电接口|防滑垫)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《夜跑良友：KLARUS H1A PL头灯》的片段：

头灯带采用快拆方式，便于随时拆下晾干汗液及清洗，安装和调整长度都很简单。调节到合适长度佩戴在头上，通过摩擦力将弹力带位置和长度固定，跑动过程中几乎不会松动。就是在调好长短，往头上带的时候，要注意控制好，不要让两根带子发生相对位移，使之变松。

背板与灯体通过转轴连接，可以绕轴转动，从而调节灯光照射的位置。转轴采用浅齿轮相互咬合，实现偏转和锁定，由于是硬连接，由凸齿相互顶开，实现错位并落锁，新品还比较稳定，不知道长时间使用后会不会磨损松动。

PL背板可偏转角度约为90°，一共6个偏转档位，第一档约20°，其余五档基本上每10多°为一个锁定，能够实现多角度照明。

电池仓在灯身后部，由一个弹片作为紧固，方便打开和闭合锁定。内部可以容纳AA电池尺寸的电池，注意安放极性即可。

电池仓盖板位置有一条与盖板一体制成的、稍凸起的防水线，但是这条硬质防水线效果并不算好，PL的防水等级为IPX6，即防持续至少3分钟的大量喷水。实际使用中，跑步出汗不会有影响，如果改成上下均有软性橡胶条，防水性能将更好。

铝合金材质本身密度小、导热性好，再加上背板采用塑料结构有效减重，所以PL的体重控制比较到位，佩戴头灯带和原厂电池重量为84.2克，三围尺寸66.5×40.2×31.7mm。个人佩戴感觉不会太重，长时间佩戴夜跑不觉不适。

照明效果

PL使用恒流调光电路，各档位均没有频闪和啸叫，有利于保护使用者的视力。

PL三个发光区域具有分工，中白光副灯出射光线角度约为150°，能够覆盖更大的照明区域，出光亮度均匀，形成比较柔和的大面积照明。

其实带着PL，开启中白光副灯在夜里干活或者停电看书时使用非常合适，解放双手是最大优势，照射面积较大、光线亮度均匀，也能与眼睛保持同轴位置，想看哪一转头光线也跟着走，实用性较强。

红光的发光区域与副灯白光相似，红灯能够保证人眼的夜视力，适合在黑暗中的突然短时开灯使用，另外红灯闪烁功能在黑夜具有更好的警示作用。

尤其是在夜间看地图，红光非常适合，不会觉得开灯的一瞬间特别刺眼，而且可以较长时间观察。

主灯有明显的集中光线出射，保证前方较远距离都能被照亮，这在夜跑时就能照亮前路。

跑起来就有体会了，调整好PL的角度，使主灯光斑刚好照在前方5米左右的距离，路上的阴影和坑洼都能看清，比不带头灯跑起来轻松不少。

同时打开主灯和红光副灯照明，能够形成比较显眼的照明效果，既能使自己看清前方的路，又能使对面及侧面的行人车辆发现自己，是助力安全野跑的好帮手。

PL虽然最大光通量只有350lm，但是也能保证足够的照射距离。对面大楼顶部距离大概90米左右，PL的光线能够达到，并且能够将较大区域的环境亮度整体提高。

下面的动态图展示了PL主灯四个档位、副灯白光、红光在同样黑暗环境的照明效果，可以看出主灯的穿透性较强，副灯对可以获得较大范围的近距离柔和照明，红灯的照明也有较好的可视性。

从侧面看照明，红副灯可能是由于波长的原因，照明范围和距离甚至超过白光副灯，主灯光线明显更加集中，也能坚固近距离的泛光，在比较黑暗的环境使用中亮或者高亮足够了。

再从正面来看，主灯的防炫目功能似乎发挥的不是很好，亮一些的档位仍然觉得刺眼。照明的视觉亮度很好，城市夜跑使用完全足够，红灯对前方的提示性更强，能够被轻松发现。

在跑动过程中，只要抬手到额头的位置，很容易摸到开关的位置，通过触感大小的对比，可以比较方便地操作主灯或者副灯，几乎不会影响脚下的步伐。