雷克萨斯ES200汽车外观展示(车灯|内饰|饰板|配色)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《试雷克萨斯ES200豪华版（上）：静态我打满分，你们随意》的片段：

但如果你仔细的去看每个不同的细节点，那么你会发现其实这辆全新ES的设计师似乎有着自己独特的想法：首先车辆的各个位置的线条统统被处理的有棱角了，原本使用圆滑曲线过渡的地方改为了直线和明显的折痕来突出着一种尖锐的冲击感——比如车辆侧门上面的线条，明显的在原先毫无修饰的大平面上加入了不少凌厉的线条。

这种修改你喜不喜欢倒是个见仁见智的问题，我最欣赏这辆ES外观的地方，则是其配合外观的改变而做了很多配套设施的调整——比如ES 200的车灯，这次的车灯仅仅是拿掉了那个无关痛痒的前雾灯，换来的则是重新设计的全新全套LED大灯——是的，前后车灯全部改为LED。而且这里我重点表扬一下车前大灯：前灯通过透镜和电控系统，改为了远近光一体化的LED车头灯，比起那个最开始就分开的近光LED远光卤素的旧式车头灯，年轻的气势一下强化了不少，值得称赞。

大叔byebye，这次ES要圈粉小年轻

如果说车辆的外观设计和车头灯的改变只是小试牛刀的话，那么车辆内部的设计和布局则是这次ES 200在感官层面上的重头戏了。

TNGA架构，这个在丰田品牌下被强调多次的核心架构，终于迎来了其在LEXUS品牌下的第一辆车。具体到ES上的话，这是其TNGA架构下GA-K平台打造的全新中大型轿车。说起GA-K平台，有个车子就不得不提一下——2018款第八代凯美瑞。这两辆车这次可以说是完全的同架构同平台产物，所以有人说这次的ES也一定是个“加强换壳凯美瑞”。

有关这俩车的具体对比我们放在后面一章，就单说这车里的一些静态体验对比来说，谁敢跟我面前说ES 200是个换壳凯美瑞2.0我就喷死谁——这俩车在各个地方的体验是完全不一样的，ES在很多方面都做到了绝大多数车子没有的极致。

比如，这次车辆内饰的配色也是有多重配色可以选择的，但与以往ES不同的是ES在每个细节位置上所选择的颜色色相非常符合于企业对于这辆车主要适用人群的定义。

在试驾上一代ES 200时，我进入试驾车的感觉就是一个20-30岁的年轻人进入了一个50岁大叔的车子一般。而这一代的ES通过调整颜色的色相以及部分地区的金属化饰板的设计，让人能够感到这辆车的设计和车子整体有一种天然的协调感：从价位上来说，ES 200就是给那种30出头、年轻有为、刚刚成为三口之家的年轻人开的车，因此，车内的所有设计和配色也非常配合的调整成那种稳重却又富有活力的情调（说的通俗一点就是非常“闷骚”^_^）。

相比起凯美瑞那种朴素的黑白配色or纯黑配色，你能一眼就感觉到凯美瑞虽然提升了自身的豪华感，但还是有些廉价了。这还只是其中最简简单单的一点，很多细节上ES 200都做的比同门的凯美瑞更加的极致，我们暂且按下不表，等到驾驶时再一并说明。