标致308汽车开箱展示(按键|表盘|座椅)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《体验标致308：用法式风情打造的中国式家用车，有什么特别可言》的片段：

“前任”的标致307、老308，说实话那脸是真的没法看。老307三厢有一张很“标致”的脸，然而平庸而突兀的“拼接式屁股”人尽皆知。而老308虽然很早用上了如今很流行的“大嘴”造型，但是我觉得真用“大嘴”设计的车，漂亮的真没几个。

如今这代308，总算是走对了符合中国人传统审美的路子了。无论是前脸、侧面还是尾部的比例分割，都是本本分分规规矩矩，再也没有任何造次，但又没有放弃细节的塑造。犹如丹凤眼一般的大灯、圆润而带有层次感的腰线，加上横贯式的“狮子爪”尾灯组和花瓣一般的轮圈，大方得体而不失精美，这就对了嘛。

我手上的是一台某租车公司的低配车，所以关于内饰的用料、做工和配置就没法说更多了，只能谈谈设计和人机交互。首先，内饰的风格塑造也是我很喜欢的类型，不但环绕驾驶者布局，而且错落有致的同时又不会显得凌乱，诸如按键一类的细节布置也很有调理，经得起琢磨。

更重要的是，功能上的布置也没有什么“大错”，至少我在这台308里没找到什么很突兀的“反人类”细节。真有什么“异常”的话，一个就是逆时针的转速表，另一个就是安放在中控面板上的门锁键了。新上手的人或许会感觉不太顺手，但是习惯了似乎也没太大问题。真要说反人类设计，不知道有没有人经常会把某些德系车的油量表反过来看的？（没错，我就是曾经的受害者之一。）

除去仪表盘，标致的另一大特色，自然就是它的小辐方向盘。虽然小盘幅给普通人感觉似乎有点怪，但在我看来这是一种很有运动感的设计，甚至会让人联想到卡丁车的方向盘。造型别致，而且带有平底造型，握感也不错。

有人可能会质疑，盘幅小了是不是会挡住仪表盘？其实在你坐姿设定“正确”的情况下，扁平的仪表盘是会“凌驾”于方向盘上方的，一般人可能会不习惯，但是基本不会有什么遮挡，而且某个角度来说，它可以减少观察仪表时的视线移动距离，比传统的设计更合理。丰田一度也很喜欢用类似的仪表盘布局，只是它会用更激进一些的中控台中央位置布局。

前排座椅的舒适性还是不错的，后排舒适性同样可圈可点，只是肉眼可见的槽点也颇多，一是没有中央头枕和扶手，二是腿部空间看上去不大，但是端坐上去的话，座椅的坐姿设定其实是没有问题的，大腿支撑性也过得去，就是卖相不够吸引人。