阿尔法罗密欧Giulia汽车使用体验(车头|底盘|方向盘)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《阿尔法罗密欧Giulia，这么便宜的车你敢消受吗？》的片段：

对于热衷驾驶的人，Giulia是个性感尤物，它足够挑逗也足以给你征服感。虽然我开的只是一台200马力的2.0T低功率车型，但动力总成响应积极，临时压下多一些油门，在100公里时速范围内的再次提速都能立刻带来体感上明显的加速度，至少从反应速度来说这是绝大多数标榜运动的车都做不到的，营造出一副积极的姿态，再加上还算不错的前排隔音，即使开到160kph也不觉得快。

除了直线方向轻快的驾驶感，Giulia在上下左右四个方向的运动状态也能得到高分。前排乘坐，车头化解路面冲击的层次感鲜明，时而还比较Q弹，让人误以为是想靠长度夸张的悬架行程来制造出一份高级。但真到了激烈的左右转向时，底盘支撑充分，侧倾过程在来回横摆的时候都能快速就位，干净利落。

让人稍微纠结的是转向，方向盘实在太敏感，几乎无虚位，再加上分量偏轻，手搭在方向盘上的任何一个轻微动作都能遭致车身左右晃动，这种感觉比较神经质，尤其是在高速行驶的时候。如果要玩操控，车头转向角度往往大于预期，不得不做出回调动作，艰难的把车身控制在想要的线路上。但话说回来，这种挣扎才能带来乐趣，不听话的尾巴很容易外摆，似是而非的ESP像是没有起作用，需要人为的不断跟转向过度斗争，车身很轻易躁动起来。遗憾的是没法关闭的ESP打消了做出连续漂移的非分之想。