广本新雅阁 汽车使用总结(功能|系统|配置|价格)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《广本新雅阁导购+详解—1.5T高功率车款值得入手，年轻化氛围能让它获得多大市场》的片段：

非顶配车型并不是全LED灯组，内侧有个卤素灯碗

不得不说，虽然个人觉得外观设计乏善可陈，但是车型年轻化、流线化的外观是整个市场的一个大趋势。尤其是在非豪华品牌领域这样变革会更加明显。当然动感的主旋律相当考验主机上的设计功力，经典还是惊艳，凌厉还是奇葩？或许只是一念之差。

内饰的部分自然也是应用了最新的一种设计语言。区别于CR-V和思域，雅阁是一个在级别上更高的产品，所以自然会在设计豪华感上做一定升华。

一个比较遗憾的是，在我所了解的已发布亟待上市的非豪华品牌（含自主品牌）新车里，有大量的车型应用了一种相似的中控布局。其特征就是：上方竖立一块大屏幕，中间布局出风口，下方布置空调面板，挡把设计在左侧，右侧是杯架（当然有的车挡把区域不是这么布置的，总体上大同小异）。这种趋同化的理念没什么问题，可是却会在内饰观感上缺乏新鲜度，很有可能一个非常棒的内饰设计被我们看成了审美疲劳。

相比起内饰造型，我个人更加关注的是功能性上的改观。比如相对更新的多媒体车机系统，笔者之前曾长时间驾驶过十代思域，我认为那台车上的车机菜单逻辑是没有问题的，但是触控屏幕响应速度太慢，而且缺乏实体按键导致调整音量时并不方便。如今十代雅阁的车机上很好解决这个问题，不仅仅音量旋钮回归（CR-V的车机就已经有音量旋钮了），而且还为常用的功能布置了物理按钮。值得期待的就是这套车机的响应速度会不会提升了。

另一个点在于全液晶仪表盘。众所周知，在CR-V以及思域1.5T车型上配备的全液晶仪表是相当富有科技感的，炫酷的同时也能提供直观的信息显示。目前雅阁车型上采用的仅仅是一个“半液晶”的仪表，右侧是一个传统的车速表。在科技感上反而不如下游的两款车型。目前还不知道这套仪表支不支持多种显示模式，这里留个疑问。

市场表现：足够的竞争力、良好的群众基础

目前来看，十代雅阁在定价上的诚意基本延续了本田品牌新近发布车型的一贯水准。加之目前网络舆论导向以及本田自身品牌力的提升，笔者认为十代雅阁的竞争力会达到一个相当强的水准。

在公布价格之后，笔者对周边关注此车的车迷和潜在消费者们做了个简单的调研。我发现大部分人对于十代雅阁的不满主要来自于动力总成布局。不少车迷对于2.0T+10AT版本引入中国渺茫的现实表示非常遗憾。笔者认为，一台中型车的高端型号在中国市场是非常缺乏竞争力的。因为高端的中型车价格往往会和一些豪华品牌的中型车入门型号，抑或是一些空间和尺寸都比较大的SUV重叠。加之这个细分市场拥有大量的竞争者，在市场份额达到饱和的状态下，无论新晋选手还是老牌劲旅都面临着巨大的压力。这个时候适度缩减产品序列，重点突出是一种行之有效的办法。

另一方面，未来中国市场可以确定，十代的雅阁Hybrid车型会引入，一定程度上是可以取代2.0T版的“树立形象”的任务的。而且，在我国排放法规对纯燃油车不利好的背景下，导入先进混合动力系统的车型也是一个更好的选择。

（图为十代雅阁Hybrid ）

总的来讲，从内外设计来看，十代雅阁告别了中庸。考虑到市场背景、品牌力等因素，雅阁完成良好的销售任务并不难。如果说还有什么变数的话，大概就是细节产品力能达到什么样的高度，以及未来价格走势吧。特别是后者，我真的挺想知道那些本田粉丝们有多少能够转化为具有购买力的消费者的。