近日，小米汽车用户手册中关于行车记录仪功能的表述在中英文版本之间存在差异，引发部分车主关注。争议焦点集中在紧急事故发生后，驾驶员若快速下车并关门，是否会影响紧急录像的自动保存。对比官方技术信息平台（TIS）的中英文文档可以发现，英文版中包含一条关于“碰撞后30秒内下车”的特殊限制条款，而中文版对应位置未明确显示此规则。01中英文官网条款实测对比通过查询小米汽车官方售后技术信息平台（TIS）关于SU7行车记录仪的说明，中英文版本在基础功能描述上保持一致，均指出车辆发生紧急事故时，行车记录会自动保存事故点前60秒和事故发生后30秒的紧急视频。但在具体的注意事项中，英文版列出了一项额外条件。对比维度中文版手册英文版手册紧急录像时长自动保存事故点前60秒和事故发生后30秒自动保存事故点前60秒和事故发生后30秒断电情况碰撞后30秒内若车辆出现断电情况，将无法保存视频碰撞后30秒内若车辆断电，将无法保存视频下车情况未明确提及下车对保存的影响若驾驶员在碰撞后30秒内离开驾驶座、下车并关闭侧门，车辆将不会保存紧急录像小米汽车行车记录仪中英文手册关键差异点02英文版缺失条款详情针对中文版中未出现的“下...

这两天刷视频，看到一个特别抽象的节奏：有人拿着放大镜对比了小米SU7的在线车主手册，发现中文版修改了关于行车记录仪紧急视频保存的描述，而英文版没改。于是这帮人立刻像抓住了什么惊天大把柄一样，大呼这是暗改证据、做贼心虚，甚至直接推导出了小米故意删除事故视频的结论。看完这番逻辑推理，我满脑子都是问号。现在的新能源汽车，系统OTA更新简直是家常便饭。功能增加了、逻辑优化了、bug修复了，随车上的系统更新同步去修改车主手册，这难道不是一个车企最基本的操作吗？如果车机系统都迭代好几个版本了，车主手册还停留在买车那一天的旧版本，导致车主按照旧说明书一顿操作猛如虎，结果发现跟实际车机根本对不上，那才叫真正的不负责任。揪着说明书更新了这一点狂喷，这帮人的思维方式真的很难评一本使用说明书，随着产品功能的完善而迭代，是一件再正常不过的事情。非要把产品说明书的正常维护，脑补成惊悚的谍战大片，属实是有些魔怔了。至于被这帮人奉为圭臬的删除视频证据，更是完全不讲基本常识的强行带节奏只要自己开过车、用过行车记录仪，都知道记录仪的视频是分循环录制和紧急录像的。平常开车的视频，内存满了就会自动覆盖掉最早的；而一旦发生碰...