荣威RX5 MAX汽车使用体验(模式|中控屏|充电|动力|配置)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《荣威RX5 MAX静态体验：硬朗外表内有颗油爆的心》的片段：

首先，12.3英寸的全景AR模式虚拟仪表带有四种显示模式，并且可以通过LVDS双通道技术与中控大屏无缝互通。

中控屏方面，目前很多高端系列的手机都采用了曲面屏设计，虽然我真的无法理解手机曲面屏的好处在哪，但是车载屏幕采用曲面设计至少躲避了手机曲面屏容易一摔就碎的BUG。此次，荣威RX5 MAX就配备了一块14.3英寸、2.5D的一体式曲面大屏。另外，这块屏幕采用的是斑马3.0车机系统，流畅度和实用度应该都不错，只是不知道授权度怎样，后面再为大家做车机方面的评测。

另外，在挡把周围我们可以看到包括陡坡缓降、碰撞预警、自动泊车、电动尾门等功能按键。而手机无线充电区域采用了插入式设计，这样既能节省空间，竖置的手机也没那么容易被遗忘在车内。

动力：“蓝芯”显实力

动力方面，荣威RX5 MAX提供了“蓝芯”1.5T 300TGI和2.0T 400TGI发动机，前者最大功率127kW，最大扭矩275N·m；后者最大功率170kW，最大扭矩370N·m。传动系统上，1.5T车型匹配的是6AT手自一体变速箱，2.0T则为6速湿式双离合变速箱。新车同时采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，相信在行驶质感上会有很大的提升。

驾仕总结：

荣威RX5 MAX在RX5 的基础上进行了有的放矢的升级，已然成为一款独立存在的新车型。它拥有更偏向于RX8的外观、内饰设计，在空间放大，配置、动力升级之后，这款车的产品力增强了许多。目前，荣威RX5 MAX已经开启预售，相信如果正式售价合理，一定会成为荣威品牌新一轮的“极强战斗力”。

文｜蒋小娃

图｜蒋小娃