跑鞋Newton GRAVITY V使用总结(中底|大底|鞋垫|重量|脚感)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《实力不够，跑鞋来凑 — 记一双最专业的小众跑鞋Newton GRAVITY V》的片段：

4.中底

鞋底本身所采用的技术，我认为是合二为一的，在中底部分仅外观材质进行介绍，核心科技在大底部分进行强调。

上图1.中底本身比较厚，材质不得而知，本身具有弧线形，利用蓝色线条由鞋底向前掌部分过渡，让人感觉鞋底并不是很厚。

上图2.蓝色线条部分特写，实际为装饰作用，软硬度与白色部分一致。

上图3.前掌外侧提示采用POP1缓震设计（详细后文介绍），并附有银色硬质支撑条

上图4.提示中底的前后掌高差仅有3mm，所以整块中底的设计更偏向于自然落地跑姿

从手感来说，该鞋的中底部分软硬度与S家的Everrun材质几乎一致，但是实际的跑感下来，似乎并没有相同的缓震感受。

5.大底

大底是Newton跑鞋的核心科技所在，这里会进行详细介绍。

上图1.核心技术：POP技术/前掌ACTION-REACTION TECHNOLOGY

上图2.作用力/反作用力科技。可以发现，鞋底实际并非一体，而是中空设计，以这种设计来实现缓震和回弹。事实上，该科技是与前掌推进器相辅相成的，从而形成一个高效的回弹缓震系统，对比传统泡沫芯跑鞋，Newton跑鞋反弹更快，能量损耗更少。

上图3.专利前足推进器，突出鞋面8mm左右。本款鞋是POP1，NEWTON跑鞋的推进器分为POP1/POP2/POP3，其中POP1弹性最大，反作用力也最强，适合长距离、高强度的跑者训练和比赛选用；POP2适合每天进行训练，而POP3前足推进器向内部被泡棉填满的结构挤压，反作用力最和缓也最舒适，推荐给刚入门跑者，以及短时间、慢速度的恢复跑使用。

 6、鞋垫

鞋垫整体而言中规中矩，没有感受到特别的亮点。

上图1.鞋垫正面未标明材质，整体手感偏硬

上图2.前掌部分厚度6-7mm

上图3.背面纹理有设计，但没有查到有什么设计思路在里面

7、内部细节

鞋体内部细节整体表现不错，走向相对扎实工整，具有一定的透气性。

上图1：走线比较扎实，印有生产日期

上图2-3：内外两侧均有透气孔，对着阳光看可以发现透气性相当不错

8、上脚效果

实际上脚效果是这样的。

三、体验

1. 重量

参考《跑者世界》给出的数据，US9码重9.7oz，合275克；实测US10.5码重280克，左右脚误差3克，项目saoconytriumph ISO 2 轻了近30克，虽没有轻到极限，但对于穿惯了A家/S家的慢跑鞋的我来说，上脚感觉相当轻便，跑步的时候抬腿都轻松了许多。

2. 脚感

前文已经说到，鞋码略微偏小，270mm脚长的我穿US10.5码刚好抵到脚趾（晚上的时候），同时前掌空间偏小，脚趾挤的比较紧，因此从包裹性来看相当明显，即使大半码也应是如此。

从站立姿势的感觉来说，鞋底比较硬，对比已有的两双鞋来说，如果A家的GEL胶给100分的话，S家的Everrun材质大概是80分，newton这双鞋大概是60-70分的样子，整体支撑性较强，站着不会有塌陷感。

3. 实测

（1）走路

如果穿惯了平底鞋走路的话，这鞋就完全不适合走路了，因为走起路总让你感觉到像是踩到了一块石板的边缘（前足推进器），更形象点，可能跟下面这货差不多，大家可以自行想象。

（2）跑步场景介绍

为了更好的感受跑步的感受，我选择了几种常见的路况进行试跑，涵盖操场、石板路、跑步机、水泥公路等路况，累计约60km。下图为路况，从上至下分别为水泥路、柏油路、石板路。

    操场跑·晚上·10km，24-25℃，操场是普通的学校操场，塑胶跑道，测试距离10km*3

    公路跑·晚上·5km，22℃，公路即使普通的城市道路，一半柏油马路，一半是水泥马路，测试距离13km

    石板路跑·晚上·8km，24-25℃，说是石板路，其实就是通常小区中的人行道，很常见，路况一般，甚至有一些是被车压碎了，测试距离9km*2

    跑步机，测试距离5km

（3）整体感受

实际跑起来大概是这样子的。

第一次试跑

恕小弟见识短浅且实力不济，在首次使用专门的前掌跑鞋跑步时，前6-7km感觉还不错，能够明显感觉到前掌推进器带来的推进感受，形象点说，就是好像每一步都踩在了小的固定台阶上，使得由普通的摩擦力变为了类似起跑器的作用力，同时推进器和脚尖的高差会使得你不由自主的向前滚动，从而提高速度。在几乎同样的心率和天气条件下，穿NEWTON跑鞋配速提高了近25s，可以说是效果相当显著。（两天之内的成绩，当然不排除心理作用、身体状态等因素）

但是，7-8公里后，可以感觉到没有采用前掌跑法的我，左脚前掌已经麻木了（毕竟一直踩在一个台阶上），同时右脚由于略小，能够很明显感觉对第三/四个脚趾的压迫，微微有一些疼，并且后面发现有个小泡。

第二次试跑

第二次试跑对于前掌的适应度已经好很多了，不会很明显感觉到推进器的高差。同时前掌部分也穿开了，不是很挤脚，借此配速进一步提升。

第三次试跑

在公路上进行，已经基本习惯了

重量感

对于跑鞋的重量，对于我这种入门跑者来说是相当轻便的，特别是在跑步的后期，不会让你感觉到抬不起脚，重量控制还是不错，甚至还能在保持心率的前提下有所提速。

缓震性

从缓震的角度来说，Newton的中底属于中性偏硬，和GEL是完全不同的体验，不会有很强烈的卸力感，但是鞋底在8km以后带来的缓震感受更好，来自鞋底的回馈更加舒适和直接，同时来自POP系统的推进力也相当明显。弊端就在于跑松动的石板路

支撑性

由于鞋内侧没有特别的支撑材料，加之本身是属于高足弓的脚型，因此即使在跑步时刻意的感受足内侧的感受，也很难体会到。

防滑性

这里的防滑性尤其需要强调，我认为跑鞋的防滑性相当不错(原因是在晚上10点的操场上，跑起来居然能听到“吱吱”的摩擦声，这是在体验其他跑鞋时从来没有过的现象，开始还以为是有人跟着呢，最后发现居然没有人。。。)，为发力提供了很好的保障。

透气性&舒适性

跑动过程中包裹性好，跑步过程中非常跟脚，且不会有拖沓的现象发生

对比胜利2跑完10km的情况，可以明显感觉到鞋的透气性相当良好，几乎没有鞋袜并没有湿漉漉的现象，可见跑鞋随处不在的透气孔起了相当重要的作用。

唯一美中不足的是，对于一些普通的袜子，鞋垫的摩擦力似乎不够，会导致在鞋略大的情况下有滑动的现象。

耐磨性

从网络部分跑友的评价来看，大底的耐磨性并不突出，60km跑下来，鞋跟部分表现良好，但推进器部分已经出现了细微的磨损，作为设计性能600-800km的跑鞋，会让人担心后期的表现。（下图分别为新鞋、10km、45km、60km时的磨损情况）

（4）分地形感受

操场：操场跑步相对平稳，路况简单，加之塑胶跑道具有一定的回弹性，整体跑步感受不错；向前的推动力较强；对膝盖的冲击力弱；鞋底的抓地力还比较强，不易打滑。

水泥/柏油路：路况较好的水泥/柏油路上，得益于前掌跑法的优势，并不会明显的感受到地面对于膝盖带来的冲击，感受与操场相似。

石板路：对于松动的石板或坑洼的地方，若将推进器踏在边缘上，会明显感受到道路带来的震动，冲击力也相对明显，偏硬质的鞋底需要肌肉提供更多的力量进行平衡和稳定，会稍稍影响踏步的节奏。

四、小结

对于跑鞋，前前后后也有了四五双了，对于针对后跟先着地跑法的跑鞋来说体验大同小异，而对于Newton跑鞋来说，可以说是大相径庭，给人耳目一新的感觉。

1.亮点

一是前掌跑法的设计。推进器及3mm高差的设计，使得跑者在使用前掌跑法时更舒适，特别是对于后跟转前掌的跑者，配速会有不小的提高（昨天再次用回胜利2，确实要慢15秒左右）。