迪卡侬 Mid-7 儿童折叠滑板车购买理由(销量|价格)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《DECATHLON 迪卡侬 Mid-7 儿童折叠滑板车 入手体验》的片段：

儿子今年一年级，吵着要给他买辆滑板车，因为隔壁小明刚买了辆滑板车，特别酷。我也是醉了，从小被妈妈要教育“隔壁小明”，现在自己当妈妈了还要被儿子教育“隔壁小明”。一边翻看某宝，一边还要被儿子催促“双十一快下单，打折的”。厉害了，马爸爸！

比起其他儿童运动产品，某宝两轮滑板车种类并不多，基本都是前面两轮，后面一轮那种给小小孩玩的：

   或者有一两个看上去有些非主流塑料味十足的：

这些都不是儿子想要的“土炮”，听他描述，基本就是前后单轮，金属踏板的那种。逛了一圈，感觉时代发展这么多年，怎奈还是城乡结合部品位霸占某宝销量榜单呢？

挑的我老眼昏花，甚至一度错觉要妥协去买这种“伪二轮的”三轮车，会不会稳固点：

无奈，最终还是过不了心里那道坎，这股浓浓的乡气连儿子都不能接受，怕丢了小脸。其实细想，后两轮间隔如此接近，从力学角度来讲，真的能保证稳定性更好？貌似也不见得。

最后综合销量及外形上，决定在汉驰HBC-883A与迪卡侬Mid-7间做一个选择，也是两款销量都很不错的型号：

首先，价格上汉驰只有119，迪卡侬要299元。小孩子喜新厌旧的速度，为人父母的都知道，所以总有点偏向便宜的，不玩扔了送掉也不心疼。下面简单谈谈一开始自己比较的几个点：

一、汉驰HBC-883A的使用身高范围是：110-160cm之间；迪卡侬Mid-7为：145-185cm。前者较后者的使用者的使用年龄而言，应该更偏小。很明显迪卡侬Mid-7甚至连普通大人都可以使用；

二、承重极限，汉驰HBC-883A为60KG，而迪卡侬Mid-7为100KG，后者完胜。虽然给儿童使用，前者足矣，但人总一种心理洁癖，即便用不到，但也会觉得承重越大，质量越好；

三、两者在最关键的踏板材质上都是铝合金；

四、汉驰HBC-883A的轮盘为150毫米橡胶轮，轮胎的沟壑更深，而迪卡侬的为PU材质175毫米橡胶轮，光滑平面。估计汉驰“不友好”路面通过性会更好，不过迪卡侬设计上胜出不少哦，同时更大的轮盘速度和稳定性肯定会更好。此外迪卡侬Mid-7有挡泥板，汉驰没有；

五、迪卡侬Mid-7还配了一根背带，汉驰没有；

六、我最Care的点来了，也导致了最后选择迪卡侬。汉驰HBC-883A握把是EVA海绵材质，在很多运动器材上都有使用。让我印象最深的是，儿子刚出生时用的婴儿车把就是这种材质，刚开始手感很好，软软的，但是用到后面上面的脏东西非常难清理，再则经过一段时间使用，会瘪得非常厉害，毫无吸震性舒适性可言。迪卡侬热塑性橡胶握把虽然之前没接触过，但好歹是个希望，心里想橡胶的应该更好清理吧？

我承认，最后的决定点实在不得不令人白眼，但是女人就是这样嘛，因为一个细节而做出最后的决定。当然啦，事实上在犹豫不决的时候，很多人可能和我一样会选择大一点的牌子，迪卡侬肯定更占优势一些，毕竟开了这么多年还有这么多实体店。

言归正传，最后我和小区另两个比较要好的妈妈，一起去龙阳路迪卡侬买了Mid-7这款两轮滑板车。本来想在天猫买的，但还是想去实体店先体验下再说，天猫链接如下：

当中有个小插曲：儿子身高137cm，到店后发觉，也可以使用Mid-5这款啊，但比Mid-7要贵100块，399元。老实说，还犹豫了一下。

实际比较，Mid5后挡泥板小很多，还配有前轮手刹，老公掉了一下书袋：据说，前轮急刹抱死的情况下，极易产生失稳的危险情况，虽说滑板车本身速度不会很快，但因自重较轻，说不定会翻车。孩子一紧张可能会捏紧双手带上前刹手刹，前轮即刻抱死，同时后轮仍旧保持前进力，产生了侧翻的倾向，极易翻车。此外，Mid 5是125毫米轮径，比Mid 7小不少。感觉Mid 7稳定性也更好。Mid 7避震款的使用身高范围与普通款一样，无前刹但有避震。儿子在试用中感觉差别不大。而且还贵了100块。

放弃Mid 5除了前刹设计外，前刹车线，从设计角度看也显得啰嗦。后轮挡泥板也比Mid-7系列小。