八代凯美瑞汽车外观展示(内饰|屏幕|方向盘|储物空间|后排)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《八代凯美瑞混动，有进步没惊喜》的片段：

日系车型的内饰在近些年塑料感越发严重，在看得到摸得到的地方抠成本，很容易拉低档次。这种现象致使卡罗拉始终比速腾低档，凯美瑞也始终比迈腾低档，当然，从价格体系上看，丰田系也确实低出一个细分区间，这一点，在全新凯美瑞身上依然不会扭转，还好消费者已经习惯从更低价位上来衡量凯美瑞的产品力，一分钱一分货没毛病。

内饰的缺点多于优点，就先说不好的地方吧

不对称造型和钢琴漆以及缝线的使用让中控台富有设计感，从大面上观察还是不错的，但这一切经不起细看。作为顶配车型，8寸的中控屏幕分辨率简直没法让人直视，跟几万元车型的倒车可视效果如出一辙，每次挂倒档看到那块屏幕都莫名伤心，这不该是B级车顶配型号的装备水平。

多媒体系统的语音控制还停留在机器语言的年代，只能按既定词语念命令才能听懂，要想操作一次导航跟生娃一样困难，完败给几万元的自主品牌入门级轿车车机。在2018年，这种级别的多媒体系统出现在279800元的非豪华合资品牌B级车中显得诚意不够，存在还想靠品牌价值弥补配置级别不足的嫌疑。

方向盘多功能键的手感单薄生脆，按钮的阻尼和回馈不留丝毫含蓄，地摊货档次。

多处储物空间没有一点点绒布铺垫，全是直接跟硬塑料接触。拉开储物槽，那种黑的发亮的硬塑料冷冰冰的都能见到反光，看得心里哇凉哇凉的，连低一个级别的高尔夫都不带这么玩儿的。至此基本上对内饰形成了概念，只提供功能，不满足感官。

后排落座，手肘接触到门板的大面积硬塑料、眼光扫到B柱简单粗暴的双色硬塑料包柱，以及杵在前面，缝线敷衍，造型也不规整前排座椅靠背，这些地方都让人联想到更便宜的卡罗拉。