小米 米兔积木 工程吊车使用总结(拼装|零件|罗盘|成品)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《挑战4小时，完成动静结合的米兔工程吊车》的片段：

拼装：不论是积木达人，还是新手试玩，积木类产品不得不去依据规律和形成方法来快速达成目标，毕竟720多个零部件，如果不能很好的管理，会在寻找，拼接和自信心等多方面影响拼装效率和准确率，对待耐心和动手和动脑能力的锻炼也是一种挑战。

根据个人性格和经验，可以先选择分类整理零件，将长短、同色或者同大小的小零件分类，或者根据搭建手册从多包零件中搜寻需要的规定数量零件。

万事开头难，如果熟悉了搭建手册并对拼装形成了自己的方法，则为成功的一半，蓝白灰黑，各种颜色，各种形状，以及拼装的视角关系，看似简单，如果动手不动脑的话，入门还是比较难的，在增加复杂难度后，自信心和耐心也都将是一个很大的挑战。

一开始是一个物件的完善，通过锁定零件数量，逐步的增加拼装成果。

图中说明及选择正确的零件和数量，方向感一定好，还需要掌握拼插的方向。

零件中有长有短，在齿轮大小和拼装模块长短方面也需要注意选择对的，防止过长或者过短而导致拼装错误。

零变整和整合一：因为吊车分多部分，其中底座部分相对比较麻烦，完成一个局部后，需要和另外一个部分进行组合。

多种颜色的齿轮，和固定个人感觉是最难的，如果有错误，还会导致返工重新拼接。

还会有第三部分进行加固和旋转罗盘的拼接，雏形已成，耗时近2个小时，还是在两个成年人，一个高手，一个打配合的情况下完成，如果是小孩去做，可想象得有多大挑战。

假象：一般认为只要将车的主体完工则后面会更快，毕竟经历的前面习惯的养成，在车头和吊臂的安装则更让人误以为很快。

和吊车底座类似，也是一个由零变整，并且合体的过程。

最终车头和底座进行拼接，需注意对接方法及包装多部分的牢固程度。

吊臂的拼装涉及到了4个主要部分，还由移动滚轴，升降杆等的使用，精巧而又灵活多动。

成品：吊车控制面，此面控制齿轮多达四个，后面两个分别控制线的伸缩，及摇臂的升级，摇臂的齿轮负责控制伸缩臂的移动，中部的齿轮则负责固定架的升降。

控制室的一面相对比较整洁，比较精巧的地方则是控制室内的摇杆是可活动的，并且操控台可进行360度旋转，乐趣比较多。

升起吊臂，1：16的仿真还原能给积木带来更多的乐趣。

细节展示：两个车门可开关。

吊臂前端可以移动，吊钩可固定在车头的横杆上。

稳定架的前后次序变化比较精巧，通过齿轮旋转能两组控制。

底部牢固度较好，在底盘拼装和吊臂增加后能很牢固并灵巧的将各部件进行合理控制。

优点：积木整体手感较好，拼装对锻炼动手能力和动脑能力强，并且能培养好的分类习惯，在复杂的零件中找到对的物件，并对物件进行多种方式拼接，培养方向和耐心等。拼装后，可控性很好，能移动，能吊装，还能控制移动方向。

缺点：小零件较多，防止低龄儿童吞食，拆卸毕竟麻烦，未配置拆卸工具。

总结：其中在拼装的过程中，会遇到反复的过程，毕竟多个零件的整合对新手或者老手来说都会有一定的难度，在长时间动手和动脑的过程中，难免会遇到失误，积木类玩具的乐趣不仅在拼装过程中能锻炼好多能力，在成品的把玩中也会有很多乐趣，动静结合，让积木给人带来的成就感更好。

4个小时，可能是一个中间值，各种动手达人或许能完成的更快，但是对新手来说，你敢挑战4小时完成720多零件的拼装么？