伟力通T6SL外置胎压监测使用总结(胎压|传感器)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《旧的不去新的不来？伟力通T6SL外置胎压监测晒单》的片段：

包装不够用心，内置外置，外包装都是一样的……

内里中规中矩，泡沫塑料都包裹着，传感器也不会乱晃荡。小扳手和防盗定位螺母在右侧小凹槽内。

这边有个疑问，不是说这种传感器，丢了可以单独配的吗，但是这边条码号一致的话，怎么确认配哪个？还是说到时候随便配，然后再设置匹配就行了？

塑料感比较强，比较大个。

用送的小扳手，可以卡住后拆开传感器，就能看到芯片和电池，这也算外置的一项优势，一旦传感器没电了，可以自行更换纽扣电池，但是如果内置的没电了，那换一下可是个大工程，网上应该有相关的作业，遇到动手能力差一点的，看看就想放弃！

现在造型都差不多，USB充电口设置在右侧，这样如果亏电的话，也方便用充电宝充电（之前胎牛的在后方，然后我是基本贴到前挡了，用充电宝充的时候，很不方便，还得整个先拿下来……），背面是两条3M胶，方便固定。

装车 

因为之前的胎牛，只是接收器会无电关机，故当时联系京东售后后，售后表示上门取件只要准备好接收器就好，传感器不用一并回去，到时候售后完成，也单独把接收器邮过来就好了。可谁成想，最终变成了退货……所以，我就落下四个传感器还在车上 

两款对比后，发现体积几乎一样，但是胎牛金属件比伟力通更大，而且胎牛可以很方便的拆开，但是伟力通要拧开的话，费老劲了！

识别正确迅速，没有出现刚装上去没认出来之类的情况，上图是主驾那一侧的两个装好了，读数冷胎2.2，和我上次打的一致。

还是比较大，之前装胎牛的时候，就觉得和内置的比，要突出来一块，害的路边一字库停车，都会下意识的多留一点，就怕挤到它……

四轮胎压一致、温度有稍许差异，我另一款内置的也是，就没见过四轮数据完全一致，逼死强迫症……

现在显示满电状态，车辆一直露天停放，且没什么遮挡，过一两个月再看看，是否有掉电的情况，理论上是不应该亏电的，虽然太阳能充电效率不高，但是架不住时间长啊……

总结

乱七八糟的改装，是各花入各眼，自己喜欢、不违规，满足以上两点就好；

但是安全配置的加装，建议还是花点钱，不吃亏，毕竟安全无小事！