ORICO车充使用总结(监测|显示屏|功率|自动识别|体积)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《智能#数码#玩物 篇十七：ORICO车充：小身材大能量，最重要的还是安全》的片段：

ORICO车充使用很简单，将车充插入车上的点烟器就能使用了，车充自带的卡口会将车充卡在点烟器上。

ORICO车充带车辆电瓶监测功能，虽然不是准确的监测工具，毕竟车充只是实时显示电压，但可为车主日常进行车辆维护提供简单测量。一般车小轿车类型的车辆，车辆未点火启动时的正常电压为12.2V-12.8V，车辆点火启动后的正常电压为13.3V-14.8V，如果电瓶电压低于12V的时候就要考虑到店里进行进行检测或维护了。

ORICO车充显示屏在工作的时候会亮起，车辆未点火启动时显示的电压为12.6V，车辆点火启动后显示的电压为13.9V，均在正常范围。

ORICO车充提供了两个充电接口，上方是5V、2.4A的12W普通快充口，适合一般快充，下方是QC3.0的18W快充口，适合平板或支持大功率快充充电的手机，兼容QC、MTK、SFCP、DP、FCP、BC等多种的快充协议，实现5V3A、9V2A、12V1.5A等多种规格的输出，基本涵盖了市面主流的手机，两个充电接口可同时使用，最高输出功率可达30W，确实是性能小怪兽。

快充模式下，可以实时显示充电的电流和电压，让人了解车充的工作状态，在充电过程中，车充内置智能IC，自动识别快充协议，智能输出相应规格的电压电流，可以保证手机快速充电，即使是充电的不同状态，也会智能调整电压电流，如手机电量达到90%以后，原先的大电流会变成较小电流进行缓充，保证充电的效果。

经简单测试，ORICO车充输出的电压电流均能适应不同的设备需求，实现智能输出，在保证充电速度的同时保证充电效果，但根据USB电压电流检测器显示的实时数值观察，输出的电压和电流和原装的充电器比，充电的规格和原装充电器基本一致，稳定性方面可能略逊一些，但缺少专业的波纹测试工具，测试不够严谨，这里仅作简单对比。

充电时间上，我也没有作具体的测试，作为临时替代使用的充电器，能达到或接近原充充电器水平就差不多了，毕竟这个不能替代原装充电器使用，简单的追求过高的大电流大电压是百害而无一利的。

三、总结体验

ORICO车充是一款简单高效的车充，金属外壳，体积小巧，做工不错， 能同时充两台设备，支持普通快充和调整快充，兼容多种快充模式以及规格输出，是有车一族的最佳伴侣，最重要的还是安全，完全符合我对车充使用的要求，但是卡扣位对部分车型的点烟器扣得不是很稳，卡扣改进下、露出部分如果再短些就更好了。