中高端MPV价格排行榜(奥德赛|艾力绅|途安|GL6)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《车榜单：2019年8月MPV销量及价格优惠排行榜》的片段：

无论MPV市场有多么的动荡，GL8依旧稳坐中高端MPV中的头把交椅，环比7月增长了近20%，同比去年8月也有31%的增长。对此，小小值只想说，标杆毕竟还是标杆。

其实，相比GL8，在中高端MPV中，本田的两兄弟显然要更具看点一些。相信长期关注《车榜单》的值友，一定记得，在过去，奥德赛和艾力绅这两款车的销量一直都非常接近，你追我赶，有来有回。但是，自从奥德赛率先完成中期改款，推出混动版车型后，局势立马就迎来了180度的转变。最近几个月，奥德赛稳坐第二把交椅，而艾力绅却已经掉到了奔驰V级之后。

如今，混动版的艾力绅终于在本月姗姗来迟，但是，它在定价策略上却采用了与奥德赛截然不同的做法。对于混动版车型，奥德赛给到了一个与燃油版车型相同的起售价，以及多达8款配置，采取主销混动车型的策略；而混动版的艾力绅则采用了高配置高门槛的定价方式，之后很可能依然会主销燃油版车型。那么这样的策略，能否让艾力绅重回巅峰呢？不放继续关注9月、10月的《车榜单》吧！

看完三款偏商用的MPV，再来看看途安和GL6这两款家用MPV。途安与GL6的销量继续走低，均跌破1500辆，要知道在半年前，这两款车的销量相加还是可以保持在6000辆左右的。而另一款定位相近的车型——本田杰德（现在被划分到了A级轿车中）8月仅卖出了426辆。究其原因，无非两点，一来是合资家用MPV遭到了嘉际、GM6等自主车型的围剿，二来则是因为MPV市场整体遭到了SUV的挤压。