欧莱特傲雷 X7 掠夺者强光手电筒外观展示(镀层|光杯|提示灯|造型)

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《那些筒子们篇十二：9000LM的手电怕不怕？Olight 欧莱特 X7 掠夺者》
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shuai0shuai
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2019-05-21

【什么值得买摘要频道】下列精选内容摘自于《那些筒子们篇十二：9000LM的手电怕不怕？Olight 欧莱特 X7 掠夺者》的片段：

型号为X7 比起上一代旗舰X6来说体积上精简了不少，不过X6保有量相当稀少。所以这里不过多介绍了。

X7使用3颗XHP70作为光源，电池方面需要4颗18650动力型供电。也算是现在XHP70 3头的标准配置，正常续航模式下最高亮度3000lm~1800lm，开启turbo涡轮模式（更喜欢叫它亮骚模式）后可以彪到5500流明，不过这还不算完，当你在亮骚模式下的时候可以继续解开封印。亮度就会变成逆天的9000lm。

X7提供四个续航档（月光3lm、低亮300lm、中亮1000、高亮3000lm~1800lm。）和两个亮骚档（5500lm、9000lm），以及一个爆闪档位（9000lm）。

防护性方面：IPX8级别防水，1m防跌落。

X7官方出售的有两个版本，一款为单手电。另一款是配备了充电器和电池的套装，X7对电池比较挑剔。如果是初次入坑的朋友建议还是选购原厂套装。否则电池使用不当的话，轻则无法开启9000lm装逼模式。更严重的话可能有安全隐患，毕竟锂电池的这个东西使用不当还是容易玩砸的。此时想到了三桑，各种负面新闻不断。

配件全部藏在下方这个小盒子里了，不过作为一款千元级手电，竟然没有提供备用O圈。难道是O记使用了新型O圈？寿命可达10年？唯一欣慰的是手电套品质不错。

除了手电套和说明之外，竟然有一张贴纸。看到车身有这个贴纸的千万记着变光，信不信9000LM爆闪射你一脸？（注：此处仅为剧情需要，切勿当真。要和谐，和谐社会就是别人射你一脸的时候，你唯一能做的就是减速备刹。）

说了那么多不相干的，再回到手电。矮胖子的造型，筒身依旧是大颗粒滚花，恶劣环境下抓握摩擦力更大。不过为毛要取消手绳孔啊，就算是1m防跌落设计，但是手残磕露白了也得心疼好久。

蓝色PVD镀层的压环现在是O记标志性配置，比起以往的不锈钢压环骚气了许多。哦对了，初次使用时记着清除掉镜片上的保护膜，贸然点亮可能会影响镜片镀膜。

3颗CREE XHP70搭橘皮光杯，另外镜片是高透镀膜玻璃。想必老烧们看到这里就知道这货是用来一撒一大片的了，腻门不要和我谈聚光，但仗着身大力不亏。射个百八十米的还是很一颗赛艇。

X7散热面积要大于TN36ut，具体散热效果如何看后面实测。另外也提供了欠压提示灯，不过是在侧面。没有和开关作为一体。

屁屁防滚设计效果还不错，不过取消手绳孔不能理解？

另外这种胖墩基本都是侧开设计了，O记开关设计还是比较贴心。造型为内凹式，误开的可能性相当低。相信我，当你包里放这么个货的时候你绝对不想让他偷偷点亮。po主很少谈所谓的开关手感，因为每个人习惯不一样，这里就不说手感如何了。

厂家温馨提示，熟读后再使用。（po主提示：如果你要学楼主省钱，建议恶补电池知识一周！否则还是乖乖原厂电池吧）

电池触点还是比较靠谱，弹簧相当粗壮。毕竟在9000lm模式下，电流要8A左右了。

平头电池和大尖头是无法使用的，需要小尖头电池。还有就是对电池要求比较高，9000lm必须能持续输出8A的电池才可以点亮。这也是为什么一直建议原厂电池的缘故，第三方带保护板的电池通常输出无法达到8A。而购买、维护裸芯的动力电池上又需要一些知识。（老烧们可略过此条~）

这里继续啰嗦下电池的问题，因为需要四颗18650锂电池串联供电，且对电池输出要求较高。普通18650锂电池无法持续输出8A电流的情况下，手电的最高亮度只有5500lm，需要动力或者10A输出的半动力电池方可开启9000lm模式。最简单的办法还是选购原厂电池比较稳妥。（ps：不过po主本着勤俭的精神，还是使用了裸芯电池。三洋新款的3450mAh半动力18650锂电池，可以持续10A输出。）

安装电池注意正负极，有弹簧的一端为负极。此外拧紧尾盖的时候需要将定位柱对准定位孔。

碍于巨大的发热量，市面上的三头XHP70手电都无法最高亮度持续点亮。X7当然也一样，其中亮骚的两个档位和高亮档位都会有降档保护。不过O记比较良心的是一直都会标明降档时间。

官方标称：9000lm模式下可以坚挺2分30秒，随后转入1800lm的续航模式，而5500LM下则可以坚挺8分钟。高亮3000lm下泽哥可以坚挺半小时以上才会转入1800lm的续航模式。以上三个档位转入续航模式后，还可以继续点亮3小时以上。而1000lm的中亮模式则可以持续使用6个半小时、低亮300lm为18小时，月光模式3lm可以达到30天的续航。