英菲尼迪QX30汽车使用总结(系统|动力)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《车迷Neo侃车 篇二十四：精巧有余，实用不足 — 英菲尼迪QX30的跑山体验》的片段：

下山的路上，我似乎想明白了英菲尼迪的QX30为啥卖的不好了。因为这就是一辆“精巧有余，实用不足”的车。说TA的外观设计吧，确实可圈可点，圆润有度，尾灯也很漂亮。整体的设计风格，非常适合妹子或者年轻小伙子开。

但年轻小伙子一试驾，我去，这什么动力？太烂了吧？直接拍拍屁股走人。

而妹子可能对动力要求没那么敏感，即使现在的调校也说得过去，但整体的内饰实在太普通了，丝毫没有高级车的感觉，连个中控大屏都没有，视野也不好。而QX30动态表现比较出色的操控也不是妹子们所看重的，甚至根本不会发现。

这也难怪我在相关报道里看到，QX30在18年8月的全国销量只有162辆。

那么这车到底是卖给谁呢？Neo我认为主要就是欧美发达国家的“小资”人群。他们买车预算不多，又想来一辆不那么大众化的入门豪华Crossover。这时候性价比略高于BBA和Lexus的英菲尼迪反而显得是不错的选择了。而他们也不在乎车内的娱乐系统是否先进，只要外观出色， 在欧美的长途通勤道路上有足够用的操控就足够了。

于是我就顺手查了下QX30在美国和欧洲的销量数据，发现欧洲市场的表现同样糟糕，2017年全年销量只有1797量，18年也是半斤八两：

而美国市场的表现虽然好不少，2017年有14093辆的销量，但进入2018年之后明显出现了颓势。

看来英菲尼迪再不想想办法，解决动力不足，娱乐系统和中控老气这些弱点，这款QX30在激烈的市场竞争中，存在感将会越来越低。