捷安特 FCR5100平把公路车使用总结(价格|系列|颜色)
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海影seashadow -
摘要来自：2019-08-08
【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《晒晒通勤车--GIANT 捷安特 FCR5100平把公路车》的片段：
因为喜欢纯色，购买时选择了白色，当拿到实车还是很满意的，外观很靓。
贴吧介绍：捷安特FCR车系的推出，源于2009年5月捷安特集团董事长刘金标搞的一个带队从北京骑行上海的“京骑沪动”活动。当时活动推出两款新车，其中一款叫“FCR”，即FCR3700的原型车，（另一款是DEFY ADVANCED），此款FCR即董事长纪念版，共528台，全部为台湾产。当时有部分配发给邀请来的各厂商代表、媒体文化界人士和各地营销负责人，供骑行活动使用。后来FCR在昆山量产。FCR5100是这一系列里最新的一台。
原来家里有两台美利达的车子，很久没骑了，以旧换新作价，给了实体店，美利达勇士500，我上下班全程约需52分钟。
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FCR5100采用700C的大小正好符合东方人的身材，铝合金车架性价比合适，毕竟只是一台通勤车.
捷安特FCR5100采用了采用的山地车套件，采用ALIVIO是顶级娱乐级，在通勤车里，算是不错的配置了。
在SHIMANO的山地套件内：XTR是顶级竞赛级，Deore XT是顶级训练级，SLX是 专业训练级，Deore是专业入门级，ALIVIO是顶级娱乐级，Acera和ALTUS都是娱乐级，TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。
使用感受
共享单车已经泛滥了，感觉偷车的人应该能少点，我入的这辆5100骑了一周，说说感受。
优点:
1.好看，颜色款式都是我喜欢的，一体式前叉比焊接的好看，平把硬叉细胎车都挺好看的，很简洁，虽然fcr被大神喷成狗。
2.27速的套件和细胎爬坡太舒服了（相对于21的入门山地）刹车，油碟手感相当好（之前的山地都是V刹）
3.整车12kg，相对山地车是轻了，一分钱一分货，在公路车里肯定是比较重的。
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