乐高 42056 保时捷 911 GT3 RS外观展示(底盘|骨架|车头|车轮)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《我的LEGO科技系列 篇一：买得起的保时捷 — 42056 Porsche 911 GT3》的片段：

正好完全的放在纸箱里，没有填充物保护，能够几乎完美盒到手真是万幸。

桌上放不下只能放床上了拍了，5s对比之下小巧玲珑，几个角上有一定的挤压痕迹，略微有些遗憾。

盒正面就是完成图的样子

背面是一些小的细节图，没有更多介绍。

包装侧面也展示了成品侧面视图，流线看起来非常诱人。

开盒后看到几个小箱，根据拼装的步骤主要分了四个小盒，另外一盒只有四个轮子，忽略不计。

四个分开的小箱，最大的1号是整车底盘，也就是主体部分，包括变速、传动等结构；2号箱主要搭建车身骨架；3、4号是车身外观零件。

超厚的一本说明书，重量不轻，还好不是转运，不然真想把这书给扔了再转。收藏价值不大，书的前部分介绍了该套装的设计内容，后面则是厚厚的拼装说明，看电子版即可。

轮毂，和一块硬币做个对比。

四个轮子摆一起，大概对整车大小有了一个概念，真大。。。

传说中的唯一序列号，感觉噱头的意义更大。 

对了，盒子的上盖里面印有911的一下车型历史，忘记拍照就不展示了。。。

拼装过程

拼装过程比较复杂，这里就简单展示一些重要阶段的成品，不进行详细介绍了。

车身底盘

打开第一箱开始拼车身底盘，这是最大的一个分箱，所以零件最多。

D-N-R换档，可实现前进-空档-后退的档位切换。

四档变速箱，可实现四档变速，设计相当精妙。这里的官方设计有一点小小的bug，网上已有改进，后期加遥控电动的时候在调整吧。

底盘的变速结构此时基本完成了，包括四档变速和前后方向切换，设计相当不错。

整车底盘差不多已经完成

方向盘和换挡拨片设计，虽然需要手动换挡，不过基本还原了换挡过程，为设计师点个赞。

方向盘照，我也是有保时捷的车标了。。。

完成了车身的底盘，也就是最重要的结构部分。

虽然看起来不成样子，但是这也是整车最重要的部分。

前轮悬挂，使用了一个弹簧支撑，可能因为车头较轻的缘故。

完整的前轮悬挂系统

将悬挂安装到车身底盘

后轮悬挂，由于车后部较重，这里使用了两个弹簧做支撑。

整套的后轮悬挂+差速器设计

机械的美感就体现在这些巧妙的设计

后轮悬挂系统整合到底盘

手套箱，传说中的唯一序列号也安装在这里。

手套箱安装到副驾驶位

发动机活塞，可以看出是个6缸发动机。

911上配置的6缸水平对置发动机

发动机安装到车身后部

发动机盖，这个是排气管还是啥的，对车不懂，希望各位值友解惑。

至此整个车身底盘结构就拼装完毕了，1号箱完成。

车体骨架

车头部分，前部防撞梁

车体后部，发动机盖

整车的车体骨架部分，拼装比较简单，零件较少

准备与底盘合体，主要使用骨架上红色插销固定到底盘上，结构非常稳定。

后部整合后的发动机舱

运动风格座椅

骨架与底盘安装好后，再加上四个轮子就基本是一台车了，除了没有外观其他必备功能完好，当作敞篷跑车也是不错的。 

车体外观

接下来是外观装潢了，首先安装前引擎盖（由于911发动机后置，这里我也不知道应该称为什么）。

车身部分，主要是车轮附近的外观件。

车顶

尾部外观，主要是车灯设计比较好看。