70迈车载充气泵使用感受(充气|噪音|发热|携带)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《外出再也不怕汽车轮胎没气了，70迈上线车载充气泵，快速高效》的片段：

充气泵这类产品笔者也是接触过几款，之前为了方便购买过一款比较便携式的充气宝产品，但是它的噪音较大且充气很慢，所以笔者就把它闲置了，而70迈汽车轮胎充气泵是选择的车载点烟器供电的模式，这也是笔者选择它的原因，毕竟车载供电的充气泵产品相对于充电类式的充气宝在充气速度上要有着更好的优势。

购买产品之前笔者也是特意做了一些功课，市面上的车载充气泵大致可以分为便携式、脚踩式，还就是笔者选择的这类通过点烟器进行供电的方式。市面上的充气泵产品也是在各有优点，至于为什么会选择70迈这款，下面我们就细细来说。

相信不少车主朋友都有过购买车载充气泵的经历，不过市面上的许多充气泵产品要么是噪音大，要么就是充气极慢，而且在整个充气的过程中，充气泵本身也会产生出非常大的热量，需要充气一段时间就要休息一下。70迈在设计之初就考虑到了这些问题，所以通过合理的优化把这些问题通通解决。

首先在电机方面采用了低电流直驱结构，这项设计解决了市面上塑胶减速齿轮设计的缺点，比如传输效率低，能量损失大、齿轮易磨损的缺点，可以使使充气传输的效率达到100%，而且在整个使用过中不会有任何的能量损失，且噪音控制的非常好。

其次70迈汽车轮胎充气泵的低电流方案保证了车载点烟器供电时的稳定，它最高不超过10A的电流，相对于市面上的15A电流版本，对车辆的要求非常低，即使是一些低配版本的车型也是可以正常的使用，不会出现在使用过程由于电流跳动较大，出现烧保险丝的情况，大大提升了用户充气时的使用体验。

为了使70迈汽车轮胎充气泵在使用过程中没有太高的发热量，产品本身直接选择了高温铜线，在用量上也是非常的足，市面上普通的充气泵产品大多只有十几克的用铜量，而70迈充气泵则足足使用54G的铜线。而这样做的好处也是非常的明显，使得充气泵电能转化动力更强，就可以更好的控制充气泵本身的发热问题，温升小就可以保证产品的使用稳定性，即使是长时间的使用也不用担心充气泵的发热问题。

同时70迈汽车轮胎充气泵在材质选择也是非常的讲究，金属直驱+金属拉杆+德国进口的PTFE活塞环保证了产品的整体使用寿命，让70迈汽车轮胎充气泵可以在短短的3分钟内就可以充好一个轮胎，噪音更是控制在了69分贝以下，相对于市面上的80分贝的充气泵更安静，更是拥有高达10000次以上的使用寿命。

笔者特意在自己的轿车进行了试用了，把轮胎气整个放空的情况下，它的大气流量+低噪音的设计，在整个使用过程中非常的舒适，而且充气过程中完全是傻瓜式的操作，用户只要在充气泵产品的数据显示屏上通过触控按键设置好自己需要充值和数值，正常情况下汽车的轮胎胎压在2.5Bar，在达到设定的数值时，充气泵就会停止给轮胎充气，非常的智能。

为了更好的适配不同的使用环境，70迈汽车轮胎充气泵还提供了补胎充气联动的方式，用户可以通过自行购买自动补胎液，就可以自己为爱车进行补胎，这样的方式适用于直径6mm以下的扎钉，减去了去门店的麻烦且不伤轮毂轮胎。而且自动补胎液采用的是日本角一化成株式会社补胎液体，已出口日本车厂320万瓶，在技术上用户可以完全的放心，这项技术也是未来全球的发展趋势，充气泵+补胎液的组合更有可能替代目前的汽车备胎。

70迈汽车轮胎在携带和使用来环境上也是非常的不错，通过一体式的金属盒，用户在不使用时可以很轻松的提起放置在汽车的后备箱内，超长的线材也不用担心会够不到汽车轮胎的情况。而且充气泵本身支持在-30℃～+60℃ 的环境中正常的工作，即使是比较寒冷的北方也是可以完全满足使用需求，非常适合一些比较喜欢自驾旅行或者说是经常有商务出行的朋友购买。