Recaro Easylife 婴儿推车外观展示(顶棚|车轮|座椅|靠背)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《Recaro Easylife 婴儿推车 使用简评》的片段：

1、顶棚设计： 美版Recaro多了个天窗设计,推车的时候可以看见宝宝。这也是我换车的主要原因（就为了一个窗户） 。宝宝偶尔抬头也能看见妈妈，会比较安心。

2、收车方式：

Recaro可以单手一键收放，将把手处的按钮往右拨，再往前转一下就可以收了。不过需要力气大点的才比较顺畅。新买的车，链接键都卡得很紧，力气不够的，不容易操作。

3、车轮减震： 

美版的 Recaro改进成空心独立悬挂减震轮胎，看细节图里面是有弹簧的，避震效果有一点，轮胎也相对其他伞车大一些。总体效果还是可以的。但是伞车总归是伞车，指望它避震效果跟大型车一样好也不现实。毕竟轮胎大小限制，材料限制，车身重量限制。避震也算是伞车为轻便做出的牺牲。

4、座椅宽度、离地高度：

Recaro最宽34cm。座椅离地高度45cm。算伞车里面座椅比较宽敞的了。宝宝坐上舒适度不错。

5、折叠后直立高度：

Recaro折起大约58cm，折叠后着地的是一根支架，设计在背后起支撑作用的，不会接触到小孩。这个大小一般可带进机舱，在登机口交给空姐即可。出门旅游还是很方便的。

6、靠背细节设计：

Recaro的透气网设计，夏天比较凉快。冬天可能会漏风，不过冬天出门的时间少，想要遮挡透气网，套件大衣也可。而棉布设计想要夏天改装成透气网是办不到的，因此个人感觉透气网设计还是挺好。

7、推车结实程度：

从侧面看，美版 Recaro支架形成了一个类似三角形的结构，做工也非常好，各个部位紧密连接。所以推起来非常结实，一点都不晃悠。不愧是德国赛车专供品牌。设计和质量都杠杠的。

8、展开高度：

Recaro扶手要更高10cm左右，如果家里经常是妈妈推车的，两个车把手高度都ok。如果家里大个子爸爸推车比较多，recaro会比较顺手。