伟力通 X6 外置 胎压监测安装过程(气门嘴|胎压|温度|感应器)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《只需五分钟：Victon 伟力通 X6 外置 胎压监测 安装记录（附选购意见）》的片段：

外置胎压监测安装非常简单，就是替换原装气门嘴即可。

先卸下原装气门嘴，然后将螺帽给按上。螺帽的作用有两个，一个是防止安装过头，另一个是防熊孩子来拆胎压感应器。

然后，用上附赠的扳手和旋帽，使劲旋紧即可。

装好后，就是这个样子。

不放心的话，用点肥皂水喷上去，看看会不会冒泡，是不是存在慢撒气的情况。

安装好后，打开胎压显示屏，就会自动接收胎压信号了。右后轮的胎压没被激活，开出去溜达一圈就会有数据了。

而胎压信息，一般在主驾驶车门的内侧，不在主驾驶内侧，就在副驾的内侧。

安装好后，就是上图这个样子。

比较讨厌的是，外置胎压监测安装后，会比原来的气门嘴突出更大一块，大概1-2cm吧，让我不敢乱撞马路牙子。。。

总结

安装完也大概快一个月了，来谈谈使用感受吧。

一，伟力通X6这款的显示屏相比较其他款式，比较小巧，显示屏看着非常舒服。

二，刚开车的时候的胎压显示，并不是实时的数据，而是最后一次停车的数据，要开出去五六米之后才会更新数据。

三，刚拿回来的时候，电池只有两格，装上车之后只剩一格了，过了两天就没电了。光靠太阳能冲进去的电是不够的。但是我拿回家充满电之后，这近一个月来电池还是满的。看样子首次使用还是需要先充满电再安装，然后太阳能作为电池电量的补充。

四，在行驶过程中，数据会实时同步，包括胎压，感应的温度等信息。不过，感应的温度可能不太准确，连续开一个多小时车后，胎压上升了0.2BAR，但是温度却只比车外温度高个三度左右，根据不靠谱的个人经验判断，轮胎的实际温度肯定要比室外温度高十度，原因可能是因为，外置胎压只能感应感应器的温度，而感受不到胎内温度。所以，关注胎内温度还是要上内置胎压监测。

五，感应器凸起的部分，开了一个月也没有撞到马路牙子，应该是安全的。