特斯拉 MODEL S 70D 电动汽车优点总结(传感器|驾驶员记忆功能|刹车|usb插口|辅助驾驶)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《女司机特斯拉 TESLA 特斯拉 Model X 六座电动车 开箱答疑》的片段：

优点：

1、当然是鹰翼门吊炸天，无论你穿什么化不化妆整不整容，开门就是百分百回头率。哈哈哈哈，玩笑话，据说该门是马斯克为了让自己家孩子方便上下车设计的，和钢铁侠一样任性。门上有传感器会在狭小的空间里自动停止打开，除非是比较小的柱状障碍物难以检测到需小心，比如我儿子非要自己开门一般检测不到 。

2、超车从此不再畏首畏尾。汽油车太高级的没开过，最多也就奔驰s级轿车，普遍油门有短暂延迟，对给不敢大脚油门的女司机造成超车困扰。电门非常灵敏，轻轻一脚速度同时就上来了，想超谁就超谁，感觉自己帅帅的！

3、传感器够多，高智能化。什么防撞辅助、车速辅助、车道辅助、95%的全自动化，先生指着这车保护我和宝宝们，呵呵哒。 

4、手机app随时了解爱车基本情况，还能随时调节车内空调。上车前可以开空调，坐在后排随时摸出手机调节温度。查询爱车还有多少电，缓解能源焦虑。没带钥匙也能手机解锁，还有召唤功能哦～最重要的是强迫症患者可以手机确定爱车是否上锁，再也不用不停拉车门拉，当然这车也没有车门供你拉哈哈哈。

5、驾驶员记忆功能也是我的最爱，保存好每位驾驶员的座椅位置、方向盘位置、反光镜位置，一键更换so easy，先生再也不用为了挤进我的小座椅而担心折腰啦。小不足是后视镜不能记忆，差评。

6、重踩刹车hold住全车，非常适合等红灯，随便玩手机找东西，不用担心一松脚车动了，绿灯直接轻踩电门走，比汽油车的起停技术舒服太多。

7、下坡可给爱车充电，你信么。特斯拉的电池能量管理系统遥遥领先国内的电动车，也就是说如果你一直开下坡不踩电门靠惯性，就可以给电池充电。据说有人做过测试，靠大车拉特斯拉70码半小时可充满电，这充电的想法我服。为了给大白外拍开了一次山路，上山真的超费电，分分钟感觉里程焦虑（上面有一张能耗图就是上到山顶拍的），下山真的充上了2%的电，边开边充电，感觉挺有趣的。

8、车内很多usb插口，每排都有，中央扶手位还有苹果充电插座，出门再也不用带移动充，太大意经常没电，我对自己也是醉了 。

9、车身玻璃够多，前挡风玻璃一直到头顶，二排顶上也是鹰翼门玻璃，除了一排其他都是单向玻璃，很好保护隐私的同时，体验与传统车完全不一样的宽敞，开惯了其他车感觉压抑。

10、辅助驾驶和自动泊车。辅助驾驶在高速上简直神一般的存在，反正我家主驾驶员很满意地听着音乐吃着水果，安全抵达收费站；我喜欢用在对自己车技没有信心地狭小路段，只要前面有车可以跟随，我就能放心大胆地交给大白。自动泊车也很强迫症，当它识别出车位时还是很好用地，或者用来下车后自动倒进车位，

11、车钥匙超级可爱，算不算优点，就问你算不算！