三菱 欧蓝德 嘉乐版 轿车使用体验(性价比|舒适性|空间|配置)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《为了二胎买了三菱7座outlander》的片段：

综合性价比：

三菱公司是日本的大财阀，三菱汽车品牌应该还是不错滴，大家在网上搜三菱汽车还是有很多历史成绩的，不过近几年感觉其在汽车营销方面做得不及日本其他几家公司，排在丰田、本田、日产之后了，三菱汽车主推的就是性价比，无论是越野神车帕杰罗还是这几年销量不错的欧蓝德，在同级别同配置的SUV里，性价比绝对是很高滴，发动机、变速箱与底盘三大件是原装进口的，日本车皮实耐操的属性应该还是有保证的，4705*1810*1710的车体尺寸，除了国产车，基本没有哪个合资车能够达到吧，可以说汽车品质、尺寸、性能对于15万多点这个价位来说性价比是杠杠滴。

乘坐舒适性：

乘坐舒适性只能说是中规中矩，有槽点没特点吧。

第一排：驾驶位还可以，电动前后、高低调节，没有腰部支撑调节，包裹性还行，座椅软硬度适中，基本可以说是全车座椅沙发最舒服的位置。副驾驶位和驾驶位质地一样，只是没有电动调节，欧蓝德全系都没有副驾驶座椅电动调节，这也是网友的吐槽点之一。

第二排：座椅沙发偏硬，座椅长度片段，舒适度很一般，座椅安全带膈屁股，二排座椅舒适度也是网友吐槽点之一。个人感觉，乘坐是肯定没问题的，膈屁股可以调整安全带的位置么，要是非要与其他舒适度好的车比那肯定是差一点。

第三排：先说一下普遍现象：SUV第三排基本长年都处于放倒状态，基本都是解决有无的问题，短途能乘坐，长途舒适性很难有好的保证，第三排座椅舒适性主要靠座椅高度、靠背角度，腿部空间来调整，目前大多数SUV，座椅高度基本是不可调的，腿部空间是靠第二排座椅前后调节的，座椅靠背角度不是所有车都支持的。欧蓝德第三排座椅舒适性做得还可以，本人身高170左右乘坐个把小时还是可以的，身高再高就不建议座第三排了。

乘坐空间：

家人身高普遍170上下，坐在这个车里是没有局促的感觉的   ，这应该是对180以上的人才会考虑的因素吧  。

主驾驶座椅调节没试过调到最大能到什么程度（主驾驶后面座椅是宝宝椅），副驾驶是可以放倒，基本平躺的。第二排座椅支持放平，加上放平的第三排和后备箱，可以形成一个1.7米+长的平台，可以放物品，也可以放充气床（网上有卖），想想都很美好。。。

第三排由于常年放倒，后备箱基空间还是很宽敞的，放东西那是可以放很多滴，具体尺寸可以网上查，至少有1米以上的纵深吧。

第三排使用的话，后备箱基本所剩无几了，基本也就能放两个20寸的登机行李箱，买菜逛街用用还行，婴儿车都得看是怎么折叠的，这种场景本人还没遇到，不做过多脑补描述。

第二排支持四六放倒，第三排两个座可以分别放倒，因此，可以组合利用空间，第二排四六放倒加第三排放倒一个或两个都放倒，可以放置比较长的物品，同时第二排还能最多坐两个人；第三排放倒一个座，第三排就还能乘坐一名乘客，还能有一半空间放置行李。这也是这类7座SUV灵活的地方吧。

科技配置：

这个车配置么。。。网上可以查得到，基本还是很低的，感觉和我的EV200差不多 ，有天窗还不是全景的，副驾驶座椅还是手动的，没有电动尾门，没有电子驻车（有一个传说中的可以摸副驾驶大腿的手刹档把）、发动机自动启停，没有全景影像，还没有倒车雷达，不过倒是有倒车影像（，没有倒车轨迹随方向盘转动功能），有座椅加热，没有方向盘加热、座椅通风（这个可能只有30万+的车和国产车才会有吧），手动调节的方向盘，没有自动大灯，没有自动感应雨刷，（貌似都说了没有的配置哈），有胎压报警功能但不显示胎压数据。从配置上来说，所有车都有的功能配置他都有，其他基本都没有 。漏说一项挺有用的配置，有定速巡航（顶配有自适应巡航）功能，这个功能还是很实用的，尤其长途跑高速，解放右脚。中控屏支持导航、蓝牙、安卓互联、苹果carlife，按照网友说的，基本就是十年前的配置，看不出科技感。

不过这个车的 安全配置还可以，在同级别车型里还是比较有优势的，具体配置功能网上都有资料，有多大的体验帮助措施还没有感受到。。。希望用不到。