Benz CLA260 轿车使用感受(噪音|油耗|空间|动力)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《＃我的车屁股＃如果再看你一眼，是否还会有感觉 — 女司机和她的Benz CLA260》的片段：

1、悬挂及底盘方面：CLA的悬挂偏硬，经过坑洼路面和减速带的时候需要小心翼翼，不然她总会有惊喜带给你。由于该车底盘较低，进出地下车库都要慢慢来，啊～一把辛酸泪啊 跟在我后面的车主还总是滴滴我，拜托，能不能给女司机一点点社会关爱。因为整个车身也低，很容易被前方车辆挡住视线，对对对！一辆小车就能让我眼前一黑。

2、噪音方面：前文也提到了，CLA的轮胎是18R的低压续跑胎，轮胎壁很薄，不仅很容易鼓包，胎噪也很明显，而且又是无框车门，行驶过程中（尤其是高速行驶）车内的噪音还是比较大的，但是在我能接受的范围内。对了，发动机的声音也很响，很多人说2.0t的发动机声音很难听，我倒不觉得难听，就是启动之后整个村子都知道我要出门了。?下班的时候偶尔碰到村长，还会说怎么奔驰车声音还么大啦？哎。。村长，你不知道，其实我这是拖拉机 

3、安全方面：CLA配有的盲点监测系统和主动刹车系统真的帮了我大忙了，我一个毛毛躁躁的女司机有次差点撞上金主麻麻的车屁股，幸好CLA在我反应过来之前已经帮我刹车了，不然肯定少不了一通臭骂。

4、油耗方面：这车看着不大，但油耗也不低，可能是我的驾驶习惯不好吧，在城区一般是11至12个油的样子，在俺们乡下的话一般在10个及以下。话说这车的油箱挺小的，容积好像是56L，还在上班的时候我大概两星期就要往加油站跑一次。还有自动启停功能，在城区行驶的时候我都是直接关掉这个功能的，每个红绿灯都停过去真的要崩溃惹，而且那种状态应该也省不了什么油了吧（个人观点，没经过试验）。有时看着路况还不错会切换到S模式，油门会非常灵敏，激烈驾驶的情况下，20个油耗那是分分钟的事儿～但我就是喜欢这么激情澎湃呀 

5、空间方面：如果把这辆车当作是家庭用车，那空间是妥妥的不够用。前排空间倒还好，我一个妹砸在前面想怎么坐就怎么坐。但是这车完全不管后排的死活，虽然能塞进三个人，但是乘坐感受都不会好，坐两边的人会很容易撞到头，坐在中间的话腿又没地方放。又因为是溜背设计，后排乘坐会有压抑感，不过把天窗的遮阳布打开会好一些。后备箱空间前面也说到啦，我觉得够用。其实空间方面我真的没多考虑，因为实在没什么人坐我的车，我就这么自由飞翔好了 

6、动力方面：2.0T直列4缸， 211马力，150千瓦，350的扭矩，哦～这款奔驰的M270发动机账目数据看着还不错，可是那又怎样，我也不懂啊 最直观的感受就是，超车的时候一点都不慌，一脚油门下去，很多车都可以被你甩在身后，不过我这样的行为总是会引得不少老司机来超车，尤其是锐X车主（放过我一个妹砸好吗？），不过只要路况好，只要我够冷静，还是不会被超上的，所以对于6.X秒的加速成绩，我表示很满意啊。但我还是要弱弱的说一句，超了女司机的车也没有什么意义啊喂。。

7、操控方面：虽然是一款轿跑车型，但是她并不会难以驾驭，很容易上手很好开，而且指向精准，我一个妹砸开着就很得心应手啊。在转弯的时候其良好的性能就展现出来了，不少车会在高速转弯的时候有一脚深一脚浅的感觉，而CLA就不会出现这个问题，只要你握好方向盘，较快速度转弯可以轻松完成（不少车友说80码转弯都游刃有余）。我碰到过不少想在转弯的时候超我车的老司机，然而我很少会给他们这样的机会。而我想在高架上两车道的弯道内超过别人倒是一件比较轻松的事情，这方面给CLA一个赞。不过个人认为CLA的方向盘有些重，至少比起宝马的方向盘要重一些。