大疆 御 Mavic Pro 紧凑型无人机外观展示(指示灯|相机|排气口|电池仓|桨叶)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《会飞的情人节礼物—DJI 大疆 御 MAVIC PRO 无人机 及全景实用干货分享》的片段:

MAVIC PRO 的出现可以说改写了无人机的历史。折叠状态下长198mm宽83mm高83mm,轴距335mm,总重量734g,相比精灵3来说,MAVIC PRO的便携性较好。

飞机依靠前机臂下方脚架和中后部下方2个环形支点支撑。

机身一共有3个LED指示灯,分别位于2个机臂和机尾的下方。

MAVIC PRO拥有一颗小型的三轴防抖相机,传感器1/2.3英寸,有效像素1235万,等效焦距28mm,视角为78.8°, 相比精灵系列,拍摄的视角并没有精灵广,拍摄大场景的效果并没有精灵给人带来的感觉震撼。但MAVIC拍摄一些旅行风景完全没有问题,同时相比精灵3,MAVIC PRO还具备前视觉障碍物感知系统,为飞行安全提供更高级别的保障。

机身底部有双目视觉传感器和2个超声波传感器,为室内悬停提供了更高的稳定性。

虽然机身小,但机身集成了更多的传感器以及黑科技,发热量一定不小。为此,机身的云台后方、机身底部以及机尾都有进排气口,有效帮助散热,保证飞机在飞行时良好的机身温度。

机身上方为电池仓,容纳一块3830毫安的电池。对于MAVIC AIR的下置电池仓,我一直认为PRO的上置更加安全。电池在无风环境下可以达到27分钟的飞行时间,比精灵3多了4-5分钟。可别小看这几分钟,兴许就能让你的飞机平安降落或者多完成一个更炫酷的镜头。

机身到处都可以见到LOGO。机尾有DJI LOGO ,左侧机臂上也有MAVIC PRO 字样,机臂上也有金色拉花,记得当时精灵3还配送了不同颜色的机臂贴纸,当时还有很多同学把3A一度贴成了3P,获得了满分的装B效果。

机身右侧有WiFi与遥控器切换模式的卡关和Micro SD卡槽,而另外一侧是Micro USB 接口,可以通过数据线来给飞机进行升级。

桨叶的设计也别具匠心。如果说精灵4已经使用了螺旋桨快拆设计,那么MAVIC PRO则在快拆的基础上专门设计了折叠桨,平时在使用后完全不用拆桨,大大提升了起飞前的准备速度以及飞机的便携能力,这点也完全符合MAVIC的产品定位。

遥控器

MAVIC PRO的图传采用大疆黑科技Ocusync高清图传,有飞友实际测试在良好的环境下图传距离可以达到7KM。并且支持最大1080P全高清的图传模式,但在1080P图传模式下,拍摄分辨率仅可以支持2.7K每秒30帧,而如果在720P图传模式下,分辨率最高可以拍摄4K每秒24帧,如何取舍还是要看具体的拍摄目的和拍摄对象。

相比于精灵系列,MAVIC PRO的遥控器内置一块LED显示屏,当手机掉线或者没电的时候,依旧可以通过显示屏操控飞机返航并安全着陆,间接的提高了安全性。遥控器正面集成了智能返航按键、电源开关、智能飞行暂停按键、自定义功能的五维操纵杆。按一下开机键之后会显示电池电量,正常开机方式同大疆所有产品一样,短按再长按。

遥控器顶部左边是独立的录像按键,右边是拍照键,两边都有拨轮用于俯仰调节和曝光参数的调节,这点同之前的精灵操作方式是一样的。相比于新出的MAVIC AIR,取消了右侧波轮,感觉在飞行的操控上没有PRO友好。当然这也是为了拉开两个产品的距离,区分不同的市场定位和客户群体做出的取舍。

遥控器背部有可自定义的C1 C2按键。

右侧有SPORT模式切换开关按键,使用过程中非常方便,轻轻一推便可以迅速切换,SPORT模式下最高航行速度65KM/H

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