Osprey Porter46背包使用总结(主仓|网兜|拉链)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《我TM全是包 篇十三:怎样选择旅行背包—Osprey Porter46背包评测(附视频)》的片段:

 1. 最最最最最重要的第一点,是背包的打开方式
     许多人误以为登山徒步的户外背包就是旅行背包,但其实相差甚远。
     我们提倡的背包旅行,在英语里叫carry on only,意思是“没有托运”,只带一个可以上飞机的背包的旅行方式。
     而英文中的backpacking,才是背着户外背包,穿山越岭徒步露营的那种旅行方式,并不是我们“住旅馆族”所谓的正常旅行。
     那种背上之后比人还高的户外背包,大多开口方式都是从顶部拿取东西的传统方式,因为所有东西都是在到达露营地后拿出来,又在离开时全装进去,所以筒状的形状是最合理的,重心稳定对于户外徒步很重要。但假如是正常城市间的旅行,机场安检的时候,当安检员叫你拿取其中一件可疑的东西时,你就需要翻出半个背包的东西去找它。到了酒店想拿件换洗的衣服,都要把东西全倒出来。
     虽然后来一些户外背包也有正面开膛或者侧面打开的设计,但终究是为了户外设计的背包,没有笔记本舱,没有细致的分仓装载,机票都找不到一个合适的地方取放。

    一个合理的旅行背包,主仓一定是180度正面打开的。
    这种设计可以让背包像旅行箱一样,在需要时随时可以整个打开,拿取任何地方的任何东西。无论是在机场买了化妆品要放进包里,还是过安检的时候要掏出什么,都是秒完成。不必每次拿东西都要把所有东西都倒出来。

     上图可以看到,作为一个教科书式的旅行背包,Porter的正面一定是全部打开的。与此同时,像下图展示的一样,主仓内部的两侧,还隐藏着两个长方形分仓,一个正常布料一个网兜,这个位置我曾在旅途中用来装了大量现金。因为如下下图所示,两个拉链的外部是Porter特有的厚重坚固的材料。

     这种设计增加了背包的安全性: 

     第一可以在正面两条捆扎带扎紧以后,牢牢包裹住整个背包,让背包内的东西位置固定,且受到保护。

     第二它也可以包裹主仓拉链的位置,只要把拉链拉到侧面,小偷必须打开你的捆扎带才能拉到拉链。

     第三假如想割开背包,偷背包里的东西,必须先割开厚厚的包裹。这也是为什么我在内部侧面装钱的原因。

    最后,贴心的安全设计是可以装安全锁的拉链设计,两个圆环对齐,就可以穿锁而过。为背包提供最后一层保护。

     一个合理的旅行背包,应该有专门的笔记本仓,而且位置一定要紧贴后背
     每次过安检,笔记本是一定要拿出来的。曾经把笔记本放在主仓底部的我,深深体会过这种翻找东西的痛苦。尤其是包里的所有东西都已经摆放有序的情况下,硬要把笔记本从最底下“挖”出来。
     专门的笔记本仓,让你可以随时迅速地拿取笔记本。而紧贴后背的位置,让背包的重心靠前,背负时更轻松许多。

     Porter46的正面是一个最靠外的扁平分仓,最适合放的东西,应该是拖鞋、杂志、或者IPAD。方便旅行途中随时取用。尤其是长途飞机,自备拖鞋是很重要的部分。


    第二层是最主要的文具分组,拉链的网兜非常适合放“护照+机票”的组合,保护良好,取用方便。里面还有一个Osprey经典红钥匙扣。
    下面的部分,分别放置卡夹、耳机、充电宝、交通卡和笔。下半部分剩余的空间有很多,,没有单独做分隔,建议可以放本书,或者旅途中需要取用的文件。譬如所有酒店的预订单,和当地交规,通常我会打印成册放在这个位置。


     顶部的顶包空间非常大,放钱包、kindle、纸巾等小件物品,是最易于拿取和最常用的空间。

     一个合理的旅行背包,一定要有细致的文具分组
     城市旅行不像户外,除了能量棒和水,其它东西都不需要随时拿取。
     当你在机场、车站或者酒店,随时需要的东西太多了。譬如候机时机票和护照放在哪里?想听歌的时候耳机是不是应该随时拿取?交通卡或者会员卡是不是最好有固定的位置?更何况IPAD,充电宝,KINDLE,纸巾......当所有常用的东西井然有序地放在背包各个位置,可以明确地知道在哪里拿什么,会让你的旅途增加无以言语的惬意。

     Porter的背部有两条拉链,下面的这条就是笔记本仓,可以容纳17寸笔记本电脑。
     竖插是最适合笔记本仓的装载方式,底部的设计让笔记本不会直接落到最下,这样即使背包让在地上,也不会磕到笔记本。
     还有一个比较大的网兜,材质软绵,可以放电子器材或者笔记本电源之类的配套设备。

     2. 尺寸不能登机,始终是隐患

     登机规定的尺寸,是55cm*40cm*20cm
     旅行背包既然是carry on only的宗旨,绝不托运,那么它的尺寸必须是carry on size——可登机尺寸。
     托运的缺点,第一是下飞机等行李,无法拔腿就走。第二是有丢行李的风险,虽然概率不高,但是也不低。而且赔偿数额极其有限。当所有旅行装备都没有跟你离开机场,你还有出发的勇气么?更何况消耗在这里的时间成本。第三就是费钱,许多航空公司的行李托运是要收费的。
     综上所述,背包旅行是最有安全感的旅行方式,下飞机拔腿就走的快感,是你的飞机着陆后,第一秒对于“自由”的体验。
     户外背包与旅行背包的另一项根本区别,就是户外背包的长度基本都会超过55cm。旅行背包可以在保证46升的容量的同时,仍然维持在登机尺寸内。而户外背包即使只有40升容量,也会超过这个尺寸。一定程度上也是因为细长的造型比较利于穿山越岭时减少剐蹭。
     对于许多国内航空公司来说,对登机尺寸的要求并不严格,这也养成许多人(包括我在内)的侥幸心理。但这并不等于永远都不严格,也并不等于国外航空公司也是这么宽松。一旦安检时要求你去托运行李,而又有许多贵重物品和带电池的电子器材不能托运,就会是一场赶时间的噩梦。

     Porter46大概是所有旅行背包里装载量的极限了。全包设计紧卡着登机尺寸。
     不过也提醒大家,尽量轻量出行,满载重物的porter46还是比较沉的。

     3. 可收藏背带,变成手提行李包

     这是一个户外背包绝不需要的功能。
     户外背包要求的是背负系统,是长时间行走需要完成的重量转移,是运动员级别的透气和支撑。要带的东西多,山里也不怕被盗,所以外挂的设计还特别多。恨不得整个包都绑满织带,又怎么会让你收纳胸带和腰带。
     旅行背包的使用场景,多数是从酒店到机场这种现代交通工具,并不需要运动员级别的背负系统。
     旅行背包的织带通常是起到捆扎固定的作用,让背包内的物品稳定,不会随着走路而摇晃。
     而由于场景的限制,很多时候肩带背带这些东西反而成了多余。当你上了大巴车,要拎着行李走过过道,当你在机场安检,和登机后把背包放进行李架。这种完全不需要长途行走的时刻,相信我,你会非常希望背包变成一个手拎行李包,而背带和织带到处丢当着特别烦躁。

     所以一个合格的旅行背包,第三个分水岭就是有没有背部的隐藏设计。在不需要背负的时候,让肩带和腰带藏起来,让背包变成像一颗恐龙蛋。侧面的提手要做工扎实且手感舒适。这样的设计方便了旅行中许许多多的适用场合。

     背面上层的拉链里隐藏肩带,下面两个空间里隐藏腰带,抽出来插上扣具就是双肩包,收起后就变成手提包。背包两侧预留了圆环,自己配一条背带就可以单肩背负。

     背包的顶部和侧面都有厚实的提手,在适当的场合方便拎提。底部的提手略弱,是为了方便在行李架拿取背包设计的。

   在2016年,我买了老款的Porter46,背去美国。从旧金山、洛杉矶和圣地亚哥,一路背到了拉斯维加斯。装着所有需要的东西,留下了非常亲切的回忆。当时的我已经是Osprey的粉丝,可由于“旅行系列”最精彩的旅行背包国内都没得买,我是REI海淘的这款包。
     2017年,国内的Osprey天猫旗舰店终于引进了新款的Porter46,我买了俩。一个红的一个黑的。


  
     激动之余我还雇了模特,拍了短片。
     第一次拍视频,犯了不少新手的错误,累积了很多宝贵经验。制作粗糙请各位看官多包涵。
     感谢独立音乐人“王彤Prophet”的神速作曲,三天出背景配乐太牛逼了。
     感谢不能透露姓名的美女主持提供的旁白。
     感谢模特贾美女的出镜。 

     这应该是我有史以来最贵的一篇评测了。
     也想把它作为送给Osprey的礼物。

      看“敦刻尔克”的时候,最后有段情节,汤姆哈迪的战斗机没油了,马上要进行危险极高的迫降,在生死未卜的那一小段时间里,飞机在低空滑翔,他完全放松地靠在椅背上,打开驾驶舱盖,看着夕阳下被战火洗礼过的敦刻尔克。之前是生死搏杀,之后是敌区降落,就算成功着陆也是被俘的命运。可在当下属于自己的一小段时间里,他选择留给自己欣赏风景。那一刻我觉得真是酷爆了。

      我一直觉得滑翔是最美的飞行姿势。不太用力,安安静静,不强求方向,不着急赶路。在高空中俯视风景,只听见风声。

     背包旅行就是这种感觉。因为所有的东西都背在双肩,随处都可以停留,随时都可以出发。不必担心意外,也不用追赶进度。命运会把属于你的风景,在你眼前慢慢展开。

     你像一个高空中绝对的旁观者,看高楼排列成的山峦,看灯火汇聚成的星河,看街巷交错成的阡陌。

     黑夜涨潮,淹没整座城市,只有星光从你的背后投射。而你留给城市的,是滑翔在半空的剪影。

     背包,让旅行随遇而安。

     背包即是自由。

微信公众号:胡子拉碴文佳佳。

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