小米QiCYCLE自行车骑行感受(缺点)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《#原创新人#非骑行爱好者的众筹版：MI 小米 QICYCLE 骑记 电助力折叠车 开箱简评》的片段：

最后一个要装的是脚蹬。非常容易，用自带的六角扳手将脚蹬拧紧就好了。注意脚蹬是区分左右的。

前轮的轮毂电机和卡钳式刹车。之前看网上的文章说这种刹车不如盘式刹车效果好。不知道是不是因为安装轮毂电机以后便无法搭配盘式刹车了。

这个是干什么用的？

电池的尾部有充电接口，按钮和四颗LED。按下按钮后四颗LED可以显示剩余电量。嗯，这很充电宝。

位于电池末端的LED尾灯。红色的尾灯似乎比白色的头灯更引人注意。夜晚骑行能很大程度上提高识别度和安全性。

来自于禧玛诺的内三速变速器。据说此种变速器易于维护，出现故障的概率相对比较低。

“非专业人士禁止拆卸力矩片”。嗯，让我拆我也不拆。

另外一个“亮点”，来自于SELLE ROYAL的座椅。据说是骑行界中比较专业的供应商。对自行车不太了解，靠谱的座椅制造商我只知道Recaro。

座椅型号似乎是“Shadow＋”。看图中的设计，俯仰角度似乎是可调的。然而说明书上并没有写具体怎么调，什么情况下需要调。这方面东西似乎还要请教一下专业的骑行者。

链条上的连个齿轮是用来测量脚踏力矩的。行车电脑能通过测量脚踏力矩的大小以及当前的助力模式（加强、普通、经济、健身）来确定前轮输出扭矩的大小。

组装完毕，充电。然后就可以骑了。

折叠也并不麻烦。先抽出座椅杆，将座椅调到最高，然后抓住车把向后一甩，此时后轮及连接部分会赚到和前轮平行的位置，并通过磁铁吸到一起。然后需要将座椅调到最低，将车把折叠起来，再将脚踏收好。此事折叠车便达到最小状态了。汗，算我没说，折叠还是挺麻烦的。 经测试，中大型SUV的后备箱能轻松装下。有时间的话楼主会试下轿车和两厢掀背车的装载能力。另外，谁有保时捷911或其他空间局促的跑车也借我试试能不能装下啊。