什么值得买

特斯拉Models S 75D汽车使用感受(外观|空间|内饰)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《评车场No.18:试驾特斯拉Models S 75D》的片段:

1.前备箱使用

如果是随身背包,记得放前备箱,当你停完车打开引擎盖拿车时,一定会吸引部分人的目光。(路人内心P.S.卧槽,这车前面还能装东西!)

2.遥控呼出

去停车场拿车,看到边上有人也来拿车,记得先通过钥匙或手机APP遥控呼出Model S,哪怕只是挪一两米,然后再坐进驾驶室。路人除了傻眼外,一定感觉自己的车弱爆了。

当然,这个功能实际上主要是用于一些狭小的车位,车停进去后左右车辆相距过近导致开门下车很困难,此时人先下车,然后遥控车辆倒入库中。

3.自动泊车

到了停车场,当Model S监测到车位后,别忙着倒车入库,先摇下车窗看看周围有没有人经过,如果有,果断挂倒挡,在屏幕上确认开始自动泊车。然后,淘出手机刷刷朋友圈直到停车完成。

友情提示:放手归放手,脚还是要放在刹车上,眼睛也时刻注意下周围情况,有紧急情况立马踩下刹车,以免装逼失败。

4.遥控移车

如果正巧碰到需要前后移车的情况,拿出钥匙进行操作,让你的移车的人看了一定不知道该说什么。

5.其他

除了以上这些,其实Model S在小细节上也能处处体现其与众不同之处,比如靠近车辆后自动弹出的门把手、开启大小可精确到1%的全景天窗等等。

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好了,书归正传,装完逼也该干正事了,这款伴随着话题与争议出世的车,其实际体验到底如何?让我们往下看。

静态体验 ★★★★

综述:同级最宽车身,最高科技含量配置,Model S才是真正诠释“宽体奢适”轿跑的那一款。

外观

作为一款轿跑,宽体才能更显其定位特征。相比于同级的奔驰CLS、宝马6系以及奥迪A7,Model S拥有更大的车身宽度,达到1964mm,甚至超过了定位更高的保时捷Panamera和玛莎拉蒂总裁。

新款Model S不再刻意营造传统汽油车前格栅的样式,前脸部分并没有进行喷黑处理。第一眼可能会有不习惯,但多相处一段时间就不觉得有什么违和感了。

内饰

Model S的内饰在豪华感的营造方面显然不及它的几位竞争对手,既没有能够彰显逼格的石英钟,也没诸多外观奢华的按键旋钮。豪华不够,科技来凑,Model S在内饰的科技感方面绝对是凌驾于对手的。不说别的,单单就是那块17寸大屏+全液晶仪表盘组合,就已经远胜CLS、6系和A7们。

空间

作为一款轿跑,乘坐空间并不是Model S的主要卖点,但车身尺寸摆在那儿,前排调至180cm小小值的驾驶舒适位置,后排坐进去腿部空间仍有接近一个iPhone 7 Plus的宽度,还是比较充裕的。

前面提到了Model S拥有同级最宽的车身,这带来的好处就是车厢内的横向宽度非常大,可以看到后排的三个座椅尺寸相当,满坐情况下也不会感觉拥挤。不过座椅的整体舒适性方面还是不如同级车型。

实用性

Model S的车内储物空间并不丰富,前后车门上都没有设置储物格,后排也没有中央扶手。不过由于前排地台上没有档杆,Model S将这部分空间做了一个硕大的储物格,配合弧形隔板能够实现十分灵活的储物方式。

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查看该摘要的原文,请点击《评车场No.18:试...》

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