科龙 KFR-35GW/ERQWN3(1L04) 大1.5匹 壁挂式空调使用总结(灯光|车身|碟刹|APP|行程)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《中年人的第一台电动车—小牛 M1+青春版通勤体验》的片段：

       再来看看M1+的灯光设计，车头灯是小牛经典的大号天使眼日间行车灯，这个是全系列通用的设计，也是小牛的形象之一。

        天使眼中间是LED的远近光灯，不过测试下来亮度一般，在很黑的地方看的不是很清楚，勉强够用。M1+在侧面比M1增加了led示宽灯，这个是M1没有的，可以增加两侧的可辨识度，增加一定的安全性。

        尾部LED灯和M1没有太大的区别，在晚上看红色的灯带还是非常醒目好看的。这就是官方M1+宣称的360度灯光系统，可以使全车四周都有灯光的照射，在夜间增加行车安全。

       说完车身外观，我们再来看看M1+青春版的性能。首先青春版的刹车系统和高配对比的话，是减配的，没有采用前后碟刹，而是采用了前碟后鼓的经济型配置。不过因为青春版的最高时速也只能到37km左右，前碟后鼓基本上在刹车距离上也是可以接受的。

      M1+在行驶过程中如果保持匀速行驶会进入eco模式，此时车子的耗电是最经济的。如果在行驶过程中按了刹车，M1+还会对能源进行回收，延长电池的使用时间，这两个模式都会在仪表盘上有所显示。

          接下来我们就来看看小牛的另外一个核心：小牛电动APP，可以说这个是小牛领先于其他传统电动车的最重要元素之一。

         通过这个主界面，我们可以很快的了解到车辆的基本情况：车子目前所剩电量，还可以继续行驶的大概里程，车辆是否已经上锁。下面还可以看到目前车辆的实时位置，这个是小牛防盗的重要保障，如果车辆被盗，你可以及时发现车辆出现位移，并且收到app推送的警告提醒。

         历史轨迹里面记录了每天的行程，可以让你了解当天的车辆行驶状况，行驶的距离，消耗的时间和平均时速。

      通过历史记录，可以显示当天的最高时速，平均时速和当天的里程数，耗电这几天骑下来发现，如果以平均20km的时速骑行的话，很难达到80KM续航，估计能到70km左右就不错了。

       最后再说说防盗，M1+可以通过遥控器对车辆设置5个等级灵敏度的触碰感应，数字越高，越灵敏。只要轻轻碰一下车，车就会发出警报，同时手机APP上也会有告警提醒。让你不用那么担心车辆停在外面会被人偷走。

        总体体验下来，如果通勤距离像我这样不超过5km的话，青春版用起来还是完全足够的。基本上可以做到一周一充电。同时，配合APP的各种智能提醒和数据分析，让这辆车看起来也非常的炫酷，再加上完善的防盗功能，可以让你停在哪都比较放心，我觉得还是挺值得入手的。