Olight R50pro 手电筒外观展示(灯珠|开关|接口|灯头)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《那些筒子们 篇十三：3200流明and超快速充电—Olight R50pro 手电筒 执法版》的片段：

这货就是R50pro 执法版，比起上代R50来说，Pro版本LED升级为XHP70，最大光通量也从2500lm增加到了3200lm。不过最明显的变化还是从Micor usb充电口变成了磁吸式充电，这么一来防水性提升不少。充电时也更便捷。这次的R50 pro分为两个版本，除了执法版。另一个是标准版，配备便携式磁吸充电底座，充电速度上要比执法版慢一些。至于亮度上没有任何差别，不过还有一个隐藏功能没有。具体是什么现在先卖个关子~

极亮模式3200lm（续航亮度1000lm）、高亮1500lm（续航亮度1000lm）、中亮400lm、低亮60lm。

超大一盒，除去电筒本体之外还有很多附件。（初次使用时记着拧紧尾盖，否则无法正常点亮）

先说电筒，电池为26650，电筒支持直冲（超快速充电）。压环还是标志性的PVD蓝色镀层。

不同于以往的是，电筒另一个面有一个小窗口。可以用来接收红外信号，具体为什么要接受红外信号？请继续看下去。

取出本体之后，后面还有一个大盒子。所有附件都在这里了。

列个清单慢慢说：电筒本体、手电套、快速充电底座、12V交流适配器、12V车载点烟器适配器、充电底座壁挂附件X2、戴背胶的魔术贴x4、膨胀螺栓x8、使用说明书。这么一长串清单，但愿没有说错。有点晕 

手电套升级为硬壳材质，相较于以前的软包拿取上可以更迅速一些。

市电输入 直流12V1.5a输出电源，配合充电底座在室内使用。 体积略微有一丢丢大，12V1.5a这个输出完全可以再小一些，做成插头和电源一体的也不是不可能。收纳上会更方便一些。

12V车载点烟器插头，方便在车内进行充电。注：充电底座只支持12V输入，如果是24V电瓶的汽车需要加转换器降压至12V才可以使用。

磁吸式充电底座，不只是单纯的充电，还集成了应急灯功能。大概原理如下：电筒和充电底座结合后，接通电源。当电源切断的时候充电底座会发射红外信号，电筒接收到信号之后随即点亮。

那么问题来了，如果是车载使用频繁中断输出或者是干脆不想使用应急灯这个功能。怎么办呢？仔细看充电底座下方有一个小开关，可以用来选择是否开启应急灯功能。

你觉得这就完了？其实还没有，除去应急灯功能之外。另一个功能是可以壁挂，配合壁挂件可以很方便的固定和取下。

原厂配备了2个壁挂件和8个膨胀螺栓，还有带背胶的魔术贴。固定方式比较多样性，可以根据使用环境选择不同的固定方式。例如车载一个壁挂件，使用魔术贴固定。室内使用一个壁挂件采用膨胀螺栓固定。这样充电底座可以快速切换固定位置。

电筒和底座结合非常牢靠，用于车内环境的时候。即便是剧烈颠簸路段也不会影响充电稳定性。

再说回电筒，灯珠为CREE生产的XHP70，色温为白光6000k。镀膜镜片，橘皮光杯。大核心搭配橘皮光杯，想必看过po主之前帖子的同学都知道这货应该是一款偏向近 中距离照明的电筒。

开关仍旧是侧开，电子微动开关。单击开关，长按切换亮度。

尾部磁吸充电触点，相对于采用micor usb接口充电。防水性要提升不少，同时免去了插拔的麻烦。配合快速充电底座使用，紧急情况下迅速拿取，使用完毕后可以快速回到充电状态。（这里要说下虽然尾部有磁吸功能，可以吸附在金属表面，但是碍于26650筒的重量。还是不建议这么干，有跌落的可能性。）

电池为26650 4500mAh，可以支持电筒至少持续运行2小时30分。低亮60lm下则可以坚持50个小时。

不过由于尾部的直冲设计，所以电池比较特殊。尾部共正负极，只能使用原厂电池。不支持第三方电池。（当然自己有能力DIY的这里就不说了）

操控方式上依旧很o记，双击极亮、短按打开、长按换挡。

R50pro比起R50还要矮一些，筒身长度只有12.8cm，相当小巧。

灯头直径42mm，相较于26650直筒来说。增大的光杯提升了不少聚光性能，体积上没有明显增加。

携带电池的使用重量262g，和标称完全一样。

恰好有R50，可以更直观的感受下，Pro明显要矮一点。（左侧为R50pro  右侧为R50）

灯珠也从XHP50升级为XHP70，灯杯上则没有什么变化。（左侧为R50pro  右侧为R50）

micor usb充电改为了磁吸式充电。（左侧为R50pro  右侧为R50）