海陆通 F1PLUS 移动电源使用测试(电压|电流)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《充电三两事 篇三十九：大黑牛的增益Buff加成——海陆通F1 Plus移动电源 开箱评测》的片段：

▼快充口5V空载电压5.22969V

▼步进电流测试，有阶梯线补，最大输出5.14V 3.2A 16.4W，一般情况想给Mac Book充电，移动电源的5V输出要达到额定5V 3A的水平，这个快充口的输出功率完全足够，并且还有线补，电压不低

▼普通口的5V空载电压5.22971V

▼步进电流测试，有线补，最大输出5.02V 3.2A 16.1W，电压相比快充口略低了一点点，但依然保持在5V左右

▼Type-C输出口的空载电压5.21757V

▼Type-C输出口的步进电流测试，有阶梯线补，受制于转接头的内阻，所以最大输出在4.97V 3.2A 15.9W，如果忽略转接头的内阻的话，输出功率应该在16W以上

▼快充口的9V空载电压9.26564V

▼步进电流测试，有阶梯线补，最大输出8.93V 2.2A 19.7W左右，电压整体都不低，而且还有线补，最大输出功率在20W左右，对于一个移动电源来说，这个测试结果不错

▼快充口12V空载电压12.1844V

▼步进电流测试，有阶梯线补，最大输出12.03V 1.7A 20.5W，最大输出功率同样在20W左右，达到标称

▼Type-C接口按照标称数据放电测试，共放出25.71Wh，达到标称，转换率在75.62%左右，均压4.91V，这个数据是算上转接损耗的数据，实际使用，应该会高一点

▼Type-C接口充电曲线，共耗时4h18min左右，最大充电功率在11.5W左右，共消耗39.25Wh，充电效率约为86.62%

▼快充口标称5V 3A放电测试，共放出26.66Wh（去掉转接的Type-C接口放电可以参考这个USB接口的数据），达到标称，转换率在78.41%左右，均压5.02，在最后的5min左右，电压略有降低

▼Micro USB接口充电曲线，共耗时4h25min，和Type-C接口充电速度基本一样，慢了几分钟而已，最大充电功率在12W以上，共消耗43.34Wh，充电效率约为78.45%，充电效率和Type-C接口差距有点大，意思就是说日常使用最好使用Type-C接口充电，更加绿色节能

▼快充口标称9V 1.67A放电测试，共放出27.24Wh，均压9.15V，达到标称，转换率在80.12%左右

▼快充口标称12V 1.25A放电测试，共放出27.24Wh，均压12.08V，达到标称，转换率在80.12%左右，和9V放电一模一样

▼普通口标称5V 2.4A放电测试，共放出27.69Wh，转换率约为81.44%，均压5.03V

▼实际充电测试，给choetech的7合一移动电源充电，触发QC3.0

▼快充口给ipad mini2充电，识别苹果设备，充电模式为苹果2.4A，实际充电电流在2A以上

▼普通口给ipad mini2充电，识别苹果设备，充电模式为苹果2.1A，实际充电电流在2A以上，别问我ipad air2去哪了，我忘带了还不行嘛，真是年龄没长多少，忘事却学了个晶莹剔透

五、总结

1、移动电源的外观还是挺漂亮的，金属外壳还有利于散热和均热，体积也不是很大，就是这个开槽没有倒角，还会有很大的几率藏灰，不容易清理 

2、移动电源的输出还是很给力的，5V输出功率在16W以上，快充输出功率也在20W左右，并且有阶梯线补，日常充电肯定不会慢，就是转换率不是太高，在80%左右，不过3芯移动电源比4芯的移动电源转换率低是肯定的，毕竟单节的放电电流大了许多，同样，日常使用、充电之类的，移动电源的温度也高了一些 

3、快充口和普通口的USB颜色都是一样的蓝色，只有一个小小的快充闪电标志区分，不是很习惯，最重要的是不支持快充输入，输出做的这么好，三接口输出，并且都很给力，就是不支持快充输入，比较失望，虽然输出功率最大也在12W左右