拜亚动力 T1mk2耳机外观展示(单元|端口|弹簧线|耳罩)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《蹭听党万岁x9！也许是最不靠谱的 Beyerdynamic 拜亚动力 T1mk2 听感报告》的片段：

拜亚动力T1mk2（以下简称“T1”）的外观完全延续了品牌的一贯样式，这个外形从最低端的DT440到真旗舰的T1都是如此。

不过T1在工艺上还是比440、880、990之类的中低端产品要更精致一些，能够媲美的大概只有次旗舰的DT1770和DT1990（甚至我觉得是逆袭）。

不过外观像不代表内里也一样，T1采用的是第二代的特斯拉单元，并且阻抗也明显高于1770和1990这些次旗舰，直接奔着600欧去了。

高阻抗也就意味着耳机需要前端更高的输出电压才足以驱动——这不是单纯从声音大小来衡量的，T1就算直插在凯音入门级便携播放器N3上也能获得足够大的声压，但此时由于压摆的不足，特斯拉单元根本就还没有进入真正的工作状态，所表现出来的声音甚至还不如同样驱动下的DT1990。

T1的单元采用倾斜布置，这会使得声音传达到耳道的效果更加直接。此外，区别于白牙整个大耳产品线，T1采用双边进线设计，不需要进行修改就直接支持平衡输入。不过我没有XLR端口的平衡输出台机，所以听感只能局限在单端输入之下了。

比较让人惊讶的是T1居然比1990要轻一些，或许是因为头梁两侧的连接铰链采用镂空设计的缘故吧（大误）。特别是没有用后者标配的那条弹簧线的情况下，对颈部的负担会小一些。

白牙似乎不太喜欢采用超大内径的耳罩，即便是旗舰级的T1，耳罩的尺寸也只是刚好能罩得下全耳而已，在这一点上跟我平常用的森海塞尔很不一样。不过厚实的填材、配合优质的天鹅绒面料，T1的佩戴感还是相当舒适的，长时间佩戴也不会有不适。