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迪卡侬 OXELO TOWN7 XL 成人滑板外观展示(刹车|扶手)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《逃离城市的城市滑板车:迪卡侬 OXELO TOWN7》的片段:

本人体重70kg,身高180cm,常用一辆两厢小车。T7最高承受100kg的体重,扶手三档调节最高适合195cm的身高。折叠需要三个步骤(握把收拢,扶手降低,车身折叠),大概十几秒吧,折叠后,堪堪能放到我的后备箱。

T7的晒单其实站内原来就有,因为出发点不一样,我就从另一个的角度聊一下:

1、T7的优势应该就是前后避震,T7 EF为了快速折叠系统精简了避震,T9 EF则在拥有快速折叠系统的同时保留了前避震,只是价格已经翻倍了。对我这种刷盘山公路的来说,避震唯独不能少,而快速折叠和拖行系统这类刷存在感的酷炫技能就显得多余了,没有观mei众zhi酷炫给谁看?

2、T7轴承是ABEC 5,精度和顺滑度不比ABEC 7,不过对于平整度有限以及上下坡较多的山路来说足够了,而且耐用度只高不低。官方就提到轮胎是损耗件, 下图是15公里后的损耗情况,山路路况不比城市道路那么平整,因此损耗情况完全可以接受。[商品:迪卡侬 滑板车轮子 专业滑板车配件 PU滚轮套装 多尺寸可选 OXELO] 

3、刹车系统比较简单,就是踩后轮上的挡板,实际用起来力度很小,属于缓慢的停住。我有次想尝试下极限的感觉,爬上一段比较陡的盘山路往下滑,踩刹车几乎没用,过弯非常惊险。最后还是靠终极绝招——人肉地刹才停住。老话说得好:no zhuo no die why you try。

4、新版的T7扶手已经换了胶套,看前面的晒单都是海绵套。虽说胶套更防滑耐用,我还是喜欢海绵套,手感更好也不怕手出汗粘粘的。扶手的转向很灵活,360°旋转无压力。只是太灵活了,所以并不适合儿童。 

扶手胶套

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