迪卡侬旗舰ITIWIT R500使用总结(板头|曲面|负载|稳定性)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《2019年最快的充气桨板？迪卡侬旗舰ITIWIT R500首发》的片段：

PVC半硬化同时塑造了一个光滑的潜艇形的板头，板头上表面是向前下倾的，这对于破浪穿浪有莫大的好处。

从横截面看，中间凸起作为顶点，呈锥状。下方轮廓回撤。

在划starboard硬板时（我们常称它“鱼雷头”），就能体会到一点，有一种“鱼雷头”板比starboard更薄行进中更低矮，穿刺效果更明显，甲板概念消失了。当我划这种板在浪里冲刺的时候，板头没有水上水下的概念，任意穿刺来浪，任由浪花覆盖，因为板头的上方不是平的，而是斜坡，水立刻就流走了。这样即使桨板整体笔直，rocker非常小，板头也不会被浪盖帽，不会被一个浪过来突然绊住。

另一方面，因为板头的下方也是曲面的，所以板头在上下起伏时，排水量呈指数变化（与起伏高底是曲线关系），那种平面的板底是线性变化的。这样，曲面的板底也就动态的保证了足够浮力给板头。这使得桨板倾向于不忽高忽低，更会维持板身水平方向前进。

再换一个说法描述，板头猛的下沉时，排水量急剧放大，使它沉不下去。

板头突然翘起时，排水量急剧变小，使它缺少浮力而停止上翘。

本文应该是第一篇分析描述潜艇头的设计原理的文章，目前国外也搜不到任何资料描述解释这种潜艇头，不过这种设计是已经存在的。

这是传统分类中排水型板头和滑航型板头之外的第三种板头。

来欣赏一下这种板头破浪的效果。因为是侧浪，其实还不是最佳的演示，但是能感受到那种不分水上水下的鱼雷的感觉。

因为半硬化部位大小有限，只构建了约20CM鱼雷头，

跟硬板的鱼雷头还比不了，在大浪里可能还是够呛

负载能力：6.5分

负载能力指的是负载行李。ITIWIT R500主要用于竞速，所以它简化了行李区。加之板面较窄，行李绳稍微简单一点。但固定一个防水包还是没有压力的。

稳定性：8.5分

ITIWIT R500 14尺竞速板只有25英寸宽（也就是427cmX63cm)，但是我划起来非常稳定，即使在10节风的侧风侧浪也毫无压力，不知道是我的平衡大幅进步了还是这板的功劳。

仍然回到那个板头。

<补课时间>

有一种板头是这样的。这种是纯静水板头，因为板头的兜风兜水面大，很容易被侧风侧浪干扰。

鱼雷型的板头一定程度上避免了这一点。

脚垫纹路与板尾的脚踏

据另一位测评者描述脚垫的摩擦力不是很足。但我的感受正常。

一体化的脚垫相比别的粘贴款，看起来要酷得多。

倒着划也OK，哈哈，纯属娱乐

耐用性：8分

双层面料。关键部分额外贴层保护。

桨板前往大亚湾的一个海蚀洞奇观，整个小岛被海蚀洞洞穿

我们用桨板就可以轻松穿越，洞中清净凉爽

ITWIT R500充气桨板勇闯海蚀洞

便携性：8分

与上一代桨板包比，附件袋放进了内侧。板包看起来更简洁利索了。包内的绑绳变成了三角帆布，包裹性更好。图借用了12.6的，与14尺板所用板包相同。外表较为平淡。

仍然希望桨板包有轮子。没有轮子的桨板远行是痛苦滴。解决方案是再买一个简易拖车。

易用性 8.5分

迪卡侬ITIWIT R500的提手设计值得称道。

我曾经觉得很奇怪为什么很多桨板的提手不能准确做在重心位置。

众所周知，一旦提手不在重心，提板体验会差很多，原来提得动的桨板会变“重”，很不好提。

后来据说是制程的原因，某些材料如胶水难以精确控制用量，导致最后桨板的重心会稍稍偏移。

这块迪卡侬的桨板轻松解决了这个问题，就是把提手拉环做得很长……如此简单。

这样在提的时候可以自由前后移动。不仅解决了制程上难以避免的重心偏移，即便是使用中板头绑了东西，仍然可以轻松握在新的桨板重心！多么简单又有效的解决方案。

其它规格===================

ITIWIT R500提供的可选规格如下：

长：14'      宽：25''    厚：6''     427cmX63cmX15mm

长：12'6    宽：26''    厚：6''     381cmX66cmX15mm

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