本田INSPIRE轿车外观展示(车头|前脸|后排|尾部)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《短试东风本田INSPIRE：比雅阁更讨年轻人喜爱》的片段：

与一切都很熟悉的动态表现不同，INSPIRE显然不甘于只是做雅阁的双生车型那么简单，它在静态感知上建立起了不错的辨识度。

首先是最重要的车头部分，如今日系品牌三大B级车（雅阁、凯美瑞、天籁）全部朝着增大前进气格栅面积和营造低趴车头的方向狂奔而去，试图给这一代消费者传递出“我很运动”的既视感，本质上却还保留着舒适家用的属性，正因为选择的方向太过一致，消费者看得多了难免有些审美疲劳。

因此INSPIRE在设计上需要平衡和考量的地方在于：雅阁已经设计得十分激进，INSPIRE继续跟进的话效果可能只会适得其反，同时它还需要在设计细节上和雅阁作出区分。

INSPIRE选择的设计路径很讨巧，并没有使用夸张的设计手法，转而使用更多的横向线条来塑造车头，这个前脸放在当下的审美情境中或许显得有些保守，而且格栅尺寸和镀铬程度也回归了常规，不过INSPIRE借由更为精致的头灯设计将它从平庸当中抽离了出来，其前大灯采用了多组LED光源，精致感十足并且功能性兼具，还带有流水转向设计，成功实现了圈粉。

如果说INSPIRE的前脸设计还有所保留的话，那么在侧身和尾部，则体现出了INSPIRE偏重运动感的一面，考虑到它的车身长度（4910mm）比雅阁（4893mm）更有优势，其车身侧面在使用几道特征线和溜背式的C柱之后，整体视觉效果会比雅阁显得更修长。

尾部可以说INSPIRE亮点最多的地方。首先鸭尾设计进一步强调了运动感，多层次的线条组合和双边的排气设计也挑不出问题，视觉重心由那对尺寸不俗的灯组来承担，特别在浅色配色的车身上，INSPIRE的尾灯组营造出的撞色感和辨识度都非常高。

当然，如果说INSPIRE在外观层面还有一定辨识度的话，它的内饰布局和雅阁则几乎一模一样，只有档把附近的个别细节有所不同。前排座椅的坐姿同样很低，并且座椅相当厚实，有足够的包裹性和支撑性。

至于后排，INSPIRE纵向空间没得挑，中间的地板隆起略高，满载的时候中间乘员的舒适性一般。一个比雅阁人性化的地方在于，INSPIRE为后排配备了两个USB接口，这是现在的主流配置水准。