欧司朗LED多功能雾灯安装作业(信号|维修手|通电|倒车)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《武装到雾灯的光导LED科技之欧司朗LED多功能雾灯》的片段:

  因为本人喜欢自己动手丰衣足食,所以此次安装LED雾灯就由我来了 

▲前段时间一次动手解决汽车故障的帖子很大人对我的修车灯很感兴趣,这里先放出特写。3节18650驱动的大泛光作业灯。上三脚架后绝对是晚上露营、烧烤的好伙伴

▲首先拆开前保险杠,把原来装的假雾灯拿出替换成欧司朗

▲左为欧司朗LED雾灯,右边为普通雾灯。这里先不考虑安装角度问题,之后点亮雾灯时需要调整


4.1 接Terminal Ignition

▲从说明书上看,1、2、4号线接电瓶很轻松,5号线是接点火开关的。换句话说5号线提供给控制器一个信号,一旦检测到5号导线有电压,立即点亮日行灯模式

▲翻墙上google查询到新款维修手册,发现前机舱有个保险丝盒

▲随即打开用电压变测得这里是常通电...所以还不能接这边会导致熄火后日行灯也一直亮着

▲之前本人装过smart的倒车影像,知道主保险盒在副驾驶手套箱下面。所以这边5号线需要穿过前机舱到达副驾驶位置。这里从主线束旁边穿过到达副驾驶位置

▲之前自己装过倒车影像,所以事先找到了点火开关电源并把行车记录仪供电开关接到了保险丝上。这里只要把5号线再插入就能实现拧钥匙点亮日行灯


4.2 接转向灯信号线

   转向灯信号线是实现开示宽灯、大灯后的转向辅助功能。就是打左转向灯的同时左雾灯点亮,类似大众的转向辅助。不同的是欧司朗是靠转向灯信号实现,这个是实现转向辅助最便捷的办法。

▲自带的破线并线器,有了这个还真是方便,2线卡入老虎钳一夹就写

▲转向灯在大灯下方,所以拆掉前保险杠后就能看到转向灯信号线,找到正极用并线器连上就可以了

▲接好转向灯信号线后只要在示宽灯或大灯模式下,就会启动转向辅助照明功能


4.3 接示宽灯信号线

▲这里连接示宽灯信号十分关键,接好后打开示宽灯或者大灯后默认日行灯就关闭了。因为日行灯真的太刺眼,晚上会恍到对向车道

   由于我的新款smart原厂大灯就没示宽灯,取而代之的是当打开示宽灯后大灯下方的LED日间行车灯亮度降低70%,这个设置和奥迪一模一样。所以并不能直接找到示宽小灯的正极信号线,这里就需要专用测电笔来检测给日行灯亮度降低的信号线了。

   因为要用到专用汽车测电笔,本人觉得单买一个不划算。所以接示宽灯信号线的工作就交给了本地一家欧司朗定点改灯店

▲步骤就是拆掉任意一盏大灯后,把主线束拔下后一个人在车里反复打示宽灯,用测电笔来测得是哪个针脚提供示宽灯信号线,确定后用提供的并线器连接就完成了


4.4 接原车雾灯开关

▲说明书上这里9和10号线直接连上原车雾灯开关就行。 但是这里遇到一个很大的问题拖延了我一星期时间:就是我这辆车没有前雾灯,所以更加没有雾灯开关。 而且这家专业改灯的地方也不会 ,让我自己想办法或者换家店试试。

    可以把前雾灯的线直接和拨杆器上的后雾灯线相连,这样打开后雾灯时前雾灯同时点亮。考虑到拆解的东西较多,线束复杂不好确定哪根是后雾灯信号线,这里我就购买一个外置雾灯开关

▲这里我准备把前雾灯开关安置在膝部气囊上方,所以拆除侧挡板

▲从左到右依次是起停开关、车道保持、主动刹车、后倒车雷达开关。 这里除了起停开关在外其它都减配了,所以这里正好扣掉一个假开关用来安装前雾灯开关

▲原车假开关测得宽2cm

▲这里购买了多个雾灯开关作为候选,这款宽度为1.7cm的雾灯开关最适合

▲首先需要把原车雾灯开关头部切除

▲雾灯开关塞入原车开关底座前还需要进行一些改造才能塞入

▲打上AB胶固定

▲这个雾灯开关自带4根线,黄线为12V电压输出(就是给9号雾灯的信号线) 蓝线为12V电压输入(接点火开关) 红线是仪表板上的小灯信号线(就是开车灯雾灯的工作灯亮起) 黑线为地线

▲这里我做了个小改造,就是把红线和蓝线并联。这样打开前雾灯上下两盏指示灯都点亮

▲前雾灯嵌入膝部仪表板,非常遗憾还是凸起这么多。但这个位置比较倾斜一般从驾驶位看不到况且都是我自己开车。后续再找合适的雾灯开关做成嵌入式的吧

▲这里使用了和雾灯开关黄色12V输入线一样的黄色导线。这次我计划不把黄色线并在副驾驶保鲜盒内,因为线实在太多。这次直接并在前机舱控制器蓝色12V信号输入导线上,这样就能给雾灯开关提供12V电源

▲用并线器连接后需要拧点火钥匙,用万用表测黄色导线是不是有12V电压。因为有时并线器会莫名的没有把2根线并上,切记需要检查不然之后返工太麻烦了。

▲欧司朗控制器上的接雾灯开关9号线选用红色导线,制作一个插头和9号线连接。10号线计划直接搭铁在车身螺母上就OK了

▲虽然发动机不在前机舱没有热源,但是也要规范操作。用汽车线束专用胶布把2根线包扎起来

▲装车前先测试下雾灯开关功能

▲这里好在方向盘底下有个橡胶密封圈,拔掉后能直通前机舱。幸好这里有个洞可以通导线,不然就要拆侧翼子板了

▲从机舱看这个孔位于雨刷电机下方,这里把导线穿进洞里

▲橡胶塞上钻个洞通过导线

▲穿过来的线和雾灯线束相连就可以,然后黑线接在螺丝上接地就算完成了


4.5 雾灯照射角度调节

  欧司朗这款雾灯通过了世界上所有on road法规要求,所以是不会像路面上原厂卤素雾灯那样晃到对方眼睛的。因为它具有切线

▲点亮雾灯后发现左右照射距离都过短,而且距离不一样。需要调节

▲重新拆除前保险杠按照说明书25m条件,上图为调整后的雾灯切线,非常完美(注意车前10米左右是暗区)当然这个是绝对不会晃到对方车道的。

▲博士21点透镜+欧司朗D3S 4200K+欧司朗LED雾灯全点亮效果。 氙气大灯覆盖LED雾灯前方10米暗区,10米外和雾灯光束叠加增加亮度! 这种配置完全不会照到对方车道驾驶员,大家放心!

▲雾灯自带切线的


五、效果展示

▲未发动效果

▲发动发动机后原车日行灯点亮,双日间行车灯达到最大亮度

▲原车日行灯+雾灯模式 (雾灯白天拍摄不明显)


 5.1视频展示

    有些功能使用视频展示更加直观,比如转向辅助的LED雾灯延迟熄灭等功能

▲设备是DJI OSMO,这样就能使用无线远程遥控

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