别克新英朗1.0T汽车使用总结(性能|配置)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《试别克新英朗1.0T：三缸疑虑可以快进，综合实力必须走心》的片段：

在性能需求以外，10万元级别的买家在消费升级的驱使下，购车时呈现出的另一大特点是对配置水平的锱铢必较，特别是对安全性和舒适性兼备的产品更有好感。

为此，我们选取了新英朗在A级车市场12万元区间的竞品车款来进行横向对比。一个是今年刚刚完成换代的大众朗逸，另一款则是销量长期居于轿车市场三甲的日产轩逸。从安全性配备来看，可以发现英朗与朗逸的配置思路比较一致，英朗配置了三款车中唯一的4安全气囊，而朗逸则提供了自驻车功能。而轩逸作为三款车当中指导价最高的车款则落了下风，除胎压监测、上坡辅助等配置欠奉以外，连比较基本的ESP/牵引力控制功能也在这个车款上缺席，让买家只得继续增加预算去考虑更高一级的车款。

在一些常用的舒适性装备上英朗则是全面胜出，轩逸依旧只能跟在两款车后面吃灰，从对比来看，英朗在同价位多出的电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅以及自动头灯这几项配置如今都是买家极其在意的实用性装备，考虑到英朗又在三款车中指导价最低，因此配价比更具优势，消费者很容易在这一环节的比较中被它所打动。

小结：

政策变化和消费趋势变化，让许多以A级车为主的合资汽车制造商面临着拥抱新趋势还是坚守传统型用户的选择题，朗逸、轩逸、英朗三款车目前呈现出的产品思路异同，就是车厂选择之下的具体表现。

回归到产品力上，新英朗在10-12万元主力价位车款带来的竞争力和时代感都要明显强于对手，再加上5+5无忧服务计划（5年免费质保和5年10次免费保养）的推出，新英朗在购车体验与用车成本层面也要优于对手，因此对于刚需客户而言，打消本就不存在的三缸心魔、仔细比对过日常配置之后，新英朗仍然称得上是该级别的首选车型。