Osprey Radial 休闲运动包使用总结(背负|透气|装载量)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《晒包哥回归——Osprey Radial 光线 34 2019款小晒》的片段：

这款背包使用了airspeed——空速背负系统，几乎整个背板都是网面材料，通过硬质骨架的支撑使得包体和背板分离，达到透气的效果，即便夏天也能保持背部的干爽，不会发生后背湿透的情况。这个背负系统早期应用在Stratos和Atmos系列上，比如12款的Atmos50和13款的Stratos34，不过二者略有区别，Statos中间有金属横杆加强包体与背板的分离，但是底部的骨架形状与胯骨结合并不特别好，底部也没有增加摩擦力的设计，导致负重一高包就容易下滑。Atmos的底部骨架形状有很大的区别，在胯骨左右两侧的位置各有一处凸起，正好卡在胯骨上，就没有下滑的问题。

Airspeed背负最大的优点就是透气性，从侧面看过去，Radial34的包体和背板分离的很彻底，最宽的地方有8cm左右的距离，即便包里装的很饱，包体和背板依然能够有足够大的距离让空气充分的流动，保持背部干爽。

背板上不的肩带顶部的肩带连接处也使用了网面，保持透气干爽。19款Radial34相对于老款还有个很大的改进，就是可调整的背板。背带掀起来以后，可以看到背带和背板连接处有一排扣眼，这就是背板调节的范围了。

这个调节结构设计的很巧妙，肩带两侧通过一个扣具挂在包身两侧的骨架上，可以上下滑动，而肩带通过一个大的纽扣插入扣眼来调整肩带的高低，这样无论肩带调整到什么位置，都能保证肩带与包体连接的稳定性。

肩带高低可调节范围很大，身高150-180cm的朋友用起来都不会有什么问题。

19款Radial34相比于老款，肩带顶部增加了可调节的肩带收紧带，老款是弹力绳。这个带子一般的户外背包上都会有，在背好背包以后，要对这个带子进行调整，确保背板能够贴紧后背而不晃动，保证整个包体的稳定性。

肩带的外部为不透明网面，中间的支撑层有一整列宽大的透气孔。

肩带比较厚实，内侧为导汗材质，与支撑层中间还填充了一薄层的蓬松填充物，增加排汗效果。

肩带上有可滑动调节的胸带，胸带扣上带有救生哨。

背板底部则是可拆卸的布条腰带，可以根据自己的负重及需求自行选择使用或者是拆掉。前面谈老的Airspeed背负系统时候谈到过13款Stratos下滑的问题，可以看到Radial34上已经使用了类似于12款Atmos的骨架结构，在胯骨处有一个凸起，整个包体的底部弧线正好契合人体的曲线，卡在胯骨上方，勒紧腰带以后能够很好的通过胯骨分担一部分重量，减轻肩部的压力。

O包一个著名的特点就是能装，那么Radial34作为一款把出差功能作为主打之一的背包，到底能装多少？让我们用7件外套来试一试，看看能不能塞进去。

事实证明我估计的太保守了，这7件衣服都不需要进行压缩就非常轻松的塞了进了主仓，这时还没有动用扩展仓，也没使用前仓和袋鼠仓。

为了把剩下的空间填满，我又加了三件牛仔裤，一件长袖衬衫、一台Switch及便携包、一个Talon8腰包、一个保温瓶、一台新大三、一个紫米2000mah充电宝以及一个手机。

拉开扩展仓，对之前主仓里的衣物稍微进行了一下压缩，牛仔裤和衬衫就塞进了主仓里。腰包和switch则装进了前仓，我为了能照到它们所以往开口这边拽了拽，其实可以往下往里推一推，前仓里面还有一定的空间能再塞两件皮肤衣什么的。新大三和充电宝装进了左侧拉链弹力兜，其实塞到前仓的弹力兜里也是ok的。无痕袋里我就没塞东西了，袋鼠仓我后来看它空着，顺手就塞了个玩偶进去。实际用的话可以装一件薄外套。这时候拉链的开合还比较顺畅，如果对里面的衣服再压缩一下，还可以再塞一件外套进去。

拉上拉链以后，从正面看过去包体的外形维持的不错，没有臃肿感。这个装载量还是非常给力的，夏季以及春秋不太冷时候的短期出差这一个包就完全能搞定了。

最后来两张上身效果。

虽然是34L的大包，但由于不是很长，平常扩展仓收起厚度也不厚，上身效果还是蛮不错的，不会显得特别大。

19款的Radial34外观显得比较低调和商务，风骚的logo和有一定时尚感的造型又让他不会显得土气。它使用了Airspeed背负系统，透气舒适的同时又具有很好的稳定性。包体仓位分割合理，干湿隔离仓对于运动和出差十分实用，装载量则体现了O包一贯的特色——非常能装。它用途广泛，日常通勤、出差、出游、锻炼、骑行、低强度的登山徒步均可使用。

我之前一直在找一款黑色、外观低调一些、背负靠谱且不带大腰带的背包，用来平常通勤、出差和出游使用，但一直没有特别合适的，而这款背包让我非常满意。相信有不少朋友会有类似的需求，可以考察一下这款背包。目前背包刚上市，折扣不多，朋友们可以关注一下大妈上的打折信息再下手。