别克GL6 汽车外观展示(座椅|底盘|发动机|变速箱)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《试2019款别克GL6：满足多拉快跑后，它的智能互联能力有多强？》的片段：

在体验这台车之前，别克早前已对外公布了2019款GL6的售价：14.19万-16.89万元。作为年度小改款的车型，新GL6设计并无大的变化，不过针对车系款型分布与配置做了一定优化：比如加入了2+3布局的5座版车型；6座版本全系提供第二排左侧Easy Entry便利出入功能；部分5座/6座车款上增加驾驶座四项电动调节和17寸轮毂等配置。

比较值得一提的是，采用2+3座椅布局的5座版进一步扩充了GL6的潜在用户群，使之更适宜年轻家庭。5座GL6的优势在于，在取掉第三排座椅之后，车辆拥有了非常平整开阔的尾厢储物空间，经我们的实测，放入3个29英寸旅行箱+一系列杂物毫无压力。并且在尾厢的地板之下，5座版还布置了分类储物槽，绰绰有余地收纳健身包、运动装备、矿泉水、车辆应急工具等随车物品，实用性和贴心程度非常高。

而2019款GL6在动力总成上依然保持了1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS变速箱的组合。这套组合的高效率与低油耗特性我们此前已经详细体验过，从整体驾驶感受上来说，因为车辆的低扭非常充足，其前段与中段的动力输送对于一般的城市道路代步而言绰绰有余。而且GL6的底盘调校本身属于偏硬朗和路感传递较为清晰的风格，驾驶者开起来不会有拖泥带水感，轻快游走之下，甚至颇有些小乐趣。

因此，在空间、动力等既有的优势得以保留，配置进一步升级的前提下，2019款GL6着重强调了eConnect互联技术的迭代，并新增手机远程控制车辆，远程升级以及每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”等服务。

可以说，GL6在该维度上的产品力提升，令新车和老款相比有了些质变的意思。别克对目前人车互联的需求掌握，以及对车内、外场景连接的理解，相比以往也更为到位。