长虹KJ381Q-ECM车载空气净化器使用总结(风口|滤芯|按键|风力|温度)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《我不是“杯子” - 长虹车载空气净化器KJ381Q-ECM开箱试用测试》的片段：

进风口处就是HEPA滤芯

而另一端就是活性碳滤芯了

接通电源后，触摸顶部的按键就可以打开这款空净

开机分为两档，发绿色光时，是一档

而发蓝色光时，为二档，主要是风力的变化

以是测试可以看到，在5V电压下，就算是高档电源也没有超过0.5A，所以还是挺省电的

测试

是骡子是马得拉出来溜溜，所以下面实际测一下在车上的表现。从送的卡扣来看，这是让装在空调出风口的，只是博越中控的空调出风口，下面有个台阶，同时还有中控屏和控制按钮，所以放在这里不合适

看来看去，副驾的空调出风口和后排的空调出风口都比较合适

为了方便拍照，我把它装在了副驾的空调出风口上

车子放了一晚上，车内的污浊空气要及时的排出去，同时也是为了把新鲜的霾放进来。因为今天有风，所以打开车窗，没一会儿空气就可以换一遍了。这时可以看到，PM2.5为126ug/m3左右。

先来看一下出风口的PM2.5值吧，之前测的家用净化器一般在出风口数值都能做到0或者1，而这个60多的数值让我有点担忧呀

关上车窗，开始向公司前进，中间没有开暖风，因为温度还可以。到公司需要20分钟的车程，所以到公司后再看一下PM2.5的值，为90ug/m3左右，看来还是有一点效果的。

感觉测试的时间有点短，于是又在车里待了十分钟，这时的数值

由于再不下车就要迟到了，于是匆匆结束了本次的测试。

总结：

其实看到那个小小的滤芯，对它的净化能力就已经有了大概的了解了，本来我还想要再测一下打开外循环后的差别，但是看看上面的成绩，也就作罢了。

整体来说，这款车载的空气净化器效果还是有的，但是效果比较有限，每次驾驶时间短的话，根本体现不出来。不过自带的活性碳滤芯和负离子发生器，也让这款空净不光针对颗粒物方面了，也算是有一点点加成吧。最让我吐槽的还是价格方面了，从做工和功能来看，百十元还是可以接受的，但是如果结合效果来看，我觉得50元不能再多了。